Анонсы и обзоры прессы
За широко закрытыми дверями: в МИД РФ допустили прекращение товарооборота с ЕС
Замглавы МИД РФ Александр Грушко считает, что товарооборот с Европейским союзом может сойти на нет. В 2025 году объем должен достичь всего около $40 млрд, тогда как во время стабильных отношений он составлял $417 млрд. Насколько вероятен сценарий полного прекращения товарооборота и как это отразится на Москве и Брюсселе — в материале «Известий».
Рациональный подход
Россия настроена на взаимовыгодное и прагматичное сотрудничество со всеми странами, в том числе и с ЕС, сообщили «Известиям» в пресс-службе Минэкономразвития.
«Действительно, с момента обострения отношений доля ЕС в российской внешней торговле заметно снизилась. Если в 2021 году на Евросоюз приходилось более трети товарооборота России (36%), то в 2024 году показатель снизился до 11%. С учетом постоянно вводимых и обновляемых пакетов санкций мы ожидаем дальнейшее сокращение доли ЕС в товарообороте», — добавили в ведомстве.
Традиционно ЕС был крупнейшим российским торговым партнером, напомнил «Известиям» директор Института торговой политики НИУ ВШЭ Александр Данильцев. Максимального размера взаимный товарооборот был в 2013 году. Затем как импорт, так и экспорт в целом сокращались, хотя и испытывали некоторые колебания. При этом динамика экспорта в большой степени зависела от цен на энергоносители, которые всегда были и остаются основной товарной группой в российском экспорте в ЕС.
— В импорте РФ из ЕС до 2022 года было оборудование, а в последние годы основной товарной группой импорта из ЕС стали фармацевтические товары, в оборудование заняло второе место. Следует отметить, что удельный вес ЕС в российской торговле начал снижаться уже давно — в течение почти 20 лет, — рассказал эксперт. — Притом что ЕС оставался главным торговым партнером РФ, удельный вес товарооборота между РФ и ЕС в общем российском товарообороте снижается уже с 2006 года — с 56% в указанном году до 36% в 2021 году и 12% в 2024 году. Это объяснялось прежде всего развитием торговли с другими партнерами, то есть ее географической диверсификацией.
Разумеется, по его словам, резкое сокращение взаимной торговли после 2021 года было вызвано прежде всего санкционным давлением. Если для РФ ЕС всегда был важнейшим партнером, то роль РФ в торговле ЕС существенно меньше — по импорту она не превышала 4%, а по экспорту ЕС — 4%. В то же время экономики ЕС и РФ всегда хорошо дополняли друг друга.
Будущее отношений
Из-за санкционной политики ЕС перспективы торговли представляются неблагоприятными, хотя предприятия Евросоюза остаются заинтересованы в ряде российских товаров — например, энергоносителях и удобрениях, считает Александр Данильцев. При этом позиции отдельных стран ЕС по вопросу торговли с РФ существенно расходятся, особенно в вопросах импорта российских энергетических товаров. В целом дальнейшие перспективы будут зависеть прежде всего от политической позиции Брюсселя и в некоторой степени от цен на энергоносители, если поставки сохранятся. Точно предсказать такие факторы очень сложно.
Вряд ли товарооборот между ЕС и Россией приблизится к нулю в ближайшее время, сказал «Известиям» доцент кафедры экономики НИТУ МИСИС Рафаэль Абдулов. Дело в том, что такие страны, как Венгрия, Словения, Греция, Италия, не могут отказаться от российского газа из-за отсутствия альтернативных поставок. Бельгия, Франция, Нидерланды отказались от трубопроводного газа, однако нарастили поставки СПГ в 2024 году. Нефтепродукты также доставляются до европейских потребителей, но не прямыми поставками, а через ОАЭ, Саудовскую Аравию, Индию.
— Европейские товары также поступают в Россию по параллельному импорту. Товарооборот через третьи страны не учитывается официальной статистикой, что означает занижение официальных данных в товарообороте. В долгосрочной перспективе будет снижение товарооборота между ЕС и Россией, так как Евросоюз постепенно замещается КНР. Например, больше половины реализуемых легковых и грузовых автомобилей — китайского производства. То же самое можно наблюдать в реализации промышленного оборудования, микроэлектроники и других товаров, — заметил эксперт.
Полное прекращение товарооборота с Европейским союзом представляется крайне маловероятным, подтвердил в беседе с «Известиями» ведущий научный сотрудник Центра исследований международной торговли Президентской академии Александр Фиранчук. На протяжении уже двух лет импорт из ЕС хотя и снижается, но крайне медленно.
— Можно говорить о достижении нового равновесного уровня торговли после резкого обвала в первый год санкционного противостояния. На российский рынок продолжают поступать слабо заменимые европейские товары. В первую очередь это касается медикаментов: объем их ввоза из ЕС стабильно составляет около $10 млрд в год, что соответствует досанкционному уровню, — отметил он. — Можно утверждать, что Россия по-прежнему в значительной степени зависит от импорта лекарств, фармацевтических субстанций и медицинской техники из Европейского союза.
В то же время, по его словам, остается сценарий, при котором официальная прямая торговля будет прекращена, а поставки продолжатся через третьи страны. Подобные схемы уже действуют. Их масштаб оценивается по-разному, однако сам факт их существования не вызывает сомнений.
— Следует также учитывать, что зависимость ЕС от поставок из России значительно ниже: российский экспорт в страны ЕС в основном представлен однородными товарами, замещение которых значительно проще по сравнению с высокотехнологичной продукцией, такой как фармацевтика или медицинское оборудование, которые дают уже четверть европейских поставок. Впрочем, это означает, что и российским экспортерам этот рынок сейчас проще заменить в сравнении с ситуацией 2022 года, — подчеркнул Александр Фиранчук.
Искусственно создаваемое снижение объемов торговли России и ЕС дает импульс для импортозамещения, сказал «Известиями» аналитик по суверенным и региональным рейтингам агентства «Эксперт РА» Кирилл Лысенко. Возникают дополнительные стимулы для российского бизнеса к погружению во многие наукоемкие индустрии, основные ниши в которых ранее были заняты западными товарами и услугами. Как результат, наблюдается мобилизация экспертно-технологического потенциала и рост спроса на высококвалифицированные кадры. А это в среднесрочной перспективе должно быть фактором замедления «утечки мозгов» из страны.
— С другой стороны, Россией по многим направлениям теряется крупный, близкий и понятный рынок сбыта и закупок. Причем потеря данного рынка вместе с простыми эффектами для спроса и предложения также ограничивает доступ российских организаций к ряду передовых европейских технологий и экспертных решений, так как Россия фактически отсоединяется от широкого множества цепочек добавленной стоимости передовых компаний из ЕС, — считает Кирилл Лысенко.
Дошли до бочки: ЕС согласовал самый распиаренный 18-й пакет санкций
18-й пакет санкций, согласованный 18 июля Евросоюзом, можно назвать самым распиаренным, но никак не реально действенным, говорят опрошенные «Известиями» аналитики. В новый список ограничений вошли 22 российских банка, одна СПГ-компания, три китайских предприятия, которые якобы экспортировали в РФ товары ВПК. В перечне и НПЗ «Роснефти» в Индии, что может спровоцировать реакцию в Нью-Дели. Также пакет включает меры против «Северных потоков», которые и так не работают, и самое спорное положение — новый потолок цен на нефть. Против его снижения выступал целый ряд стран, включая Мальту, Грецию и Кипр. В целом долгое время принятию нового пакета препятствовала Словакия, однако накануне Братислава передумала. Вероятнее всего, ЕС надавил на республику, говорят эксперты.
Что входит в 18-й пакет санкций ЕС
18 июля страны Евросоюза одобрили 18-й пакет санкций против России. Они вступят в силу после того, как список опубликуют в официальном журнале ЕС.
Новый перечень включает ограничения против одной российской СПГ-компании, «Северных потоков», нефтеперерабатывающего завода «Роснефти» в Индии, а также в отношении 22 российских банков. Кроме того, ЕС решил отменить разрешение для Чехии на импорт нефти из РФ. Примечательно, что запрет на закупки из третьих стран нефтепродуктов, произведенных из российского сырья, не распространяется на США, Швейцарию, Великобританию, Норвегию и Канаду. Также в список попали три китайские компании, которые якобы экспортировали в РФ товары военно-промышленного комплекса. Таким образом, общее число фигурантов санкционного списка превысило 2,5 тыс.
Одним из самых спорных моментов остается понижение потолка цен на российскую нефть примерно до $47,6 за баррель. Нынешний уровень действует с декабря 2022 года. В феврале 2023-го он составлял $100 за баррель на «светлые» нефтепродукты (дизельное топливо, бензин) и $45 за баррель на «темные» (мазут). Согласование потолка цен тормозили сразу несколько членов объединения. Среди них — средиземноморские страны, включая Мальту, Грецию и Кипр. Несогласие выражали и за пределами блока, например в США.
Есть страны, которые в принципе недовольны санкционным давлением ЕС на Россию, так как это бумерангом отражается на их энергетической безопасности. Об этом неоднократно говорили представители Венгрии, однако в основном препятствовала принятию 18-го пакета Словакия. Братислава всё это время блокировала согласование из-за решения ЕС постепенно отказаться от любых российских энергоносителей. Запрет импорта российского газа с 2028 года может вызвать его дефицит, повышение цен и увеличение транзитных сборов и, кроме того, спровоцировать судебные иски со стороны «Газпрома».
Однако накануне принятия нового пакета словаки передумали. Хотя еще в начале июня премьер-министр Роберт Фицо заявлял, что страна не поддержит 18-й пакет санкций, если ЕК так и не разрешит проблему с российскими энергоносителями. «Продолжать блокировать 18-й пакет санкций завтра было бы контрпродуктивно. Все возможности на данный момент исчерпаны, и сохранение нашей позиции блокирования уже поставило бы под угрозу наши интересы», — заявил Фицо.
Маловероятно, что Евросоюз действительно дал какие-то гарантии Братиславе — скорее всего, там просто мягко «надавили», говорит «Известиям» политолог Алексей Фененко.
— Если Брюссель прекратит выделять деньги на строительство дорог, на развитие инфраструктуры, то такие маленькие страны, как Словакия, конечно, сразу будут готовы пойти на уступки. Существует целый пакет программ ЕС по развитию инфраструктуры во всей Восточной Европе. Это идеальный рычаг давления на эти страны, — считает эксперт.
Каким будет эффект от новых мер
18-й пакет можно назвать самым распиаренным, нежели каким-то реально действенным.
— В нем есть санкции в отношении «Северных потоков», которые и так не работают. Главной информационной фишкой стал новый потолок цен на нефть, хотя изначально европейцы хотели записать в этот пакет дорожную карту по отмене закупок российского газа. Но так как от этих ограничений могут пострадать та же Бельгия и Франция, от них отказались. А новый потолок цен, по сути, ничего не меняет, — сказал «Известиям» эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков.
По мнению отраслевых экспертов, опрошенных «Известиями», 18-й пакет санкций ЕС против России в части ТЭК действительно заметен именно по масштабу, однако его эффективность будет ограничена рядом факторов.
Санкции на 105 танкеров, которые ЕС относит к теневому флоту, — это продолжение предыдущих ограничений (189 танкеров в 17-м пакете), говорит управляющий партнер Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин.
— Цель — усложнить логистику поставок российской нефти. Но реальная эффективность зависит не от численности судов в списке, а от способности ЕС и стран G7 контролировать страхование, обслуживание и загрузку этих судов. Даже если часть флота выпадет, Россия найдет замену — при росте ставок и удорожании логистики, — полагает он.
По его словам, решение о снижении потолка цен до $47,6 — важный сигнал. Это усилит дисконт Urals к Brent, особенно в случае роста глобальных цен.
Эффективность потолка также зависит от его соблюдения: в реальности Россия и ее покупатели давно ушли во внебиржевой трейдинг с расчетами вне зоны доллара и SWIFT и ряд сделок проходит выше потолка. США и G7 пока не согласовали новую отсечку, и американский минфин по состоянию на конец июня не одобрил снижение менее $60. Без координации с Вашингтоном потолок в $47,6 останется скорее рекомендательной позицией ЕС, не обладающей полной юридической силой на глобальном уровне, отмечает собеседник.
Санкции в отношении индийской компании Nayara Energy Limited (49,13% в ней принадлежит «Роснефти»), которая владеет НПЗ, — потенциально рискованный шаг, полагают отраслевые эксперты.
Сейчас Россия экспортирует порядка 4 млн баррелей в сутки, при том, что Китай и Индия практически делят эти объемы пополам, напоминает управляющий партнер компании «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева.
— Не исключу, что от Нью-Дели рано или поздно последует реакция. Даже если мы не увидим ее на дипломатическом уровне, европейские потребители почувствуют это на себе. Ценники на АЗС явно отреагируют на эти ограничения, так как Индия является одним из крупнейших поставщиков топлива в Европу, — отмечает эксперт.
Какие банки попадут под новые санкции ЕС
Больше сложностей обычно вызывают санкции в финансовом секторе. На этот раз ЕС наивно полагает, что после введения ограничений против 22 российских банков у РФ «закончатся деньги». Пока что список кредитных организаций не раскрывается. «Известия» направили запрос в ЦБ о влиянии таких мер на инфраструктуру трансграничных платежей.
— ЕС вводит санкции против банков, если те помогают обходить уже действующие ограничения, участвуют в экспорте подсанкционных товаров, финансируют оборонные проекты или связаны с людьми и компаниями, уже попавшими под санкции, — пояснила эксперт международного юридического сервиса Razmorozka.com Ольга Плеханова.
По ее словам, размер активов не считается основным критерием отбора — в приоритете функциональная роль банка. Основной причиной остается связь с ВПК и государством, а также услуги в трансграничных расчетах.
Впрочем, подавляющее большинство крупных российских кредитных организаций — а это свыше 75% активов банковской системы — уже давно под ограничениями. Поэтому новые меры касаются в основном малых финансовых организаций. Часто это небольшие региональные банки, обслуживающие внешнеэкономическую деятельность, пояснили эксперты.
Кроме того, под действие 18-го пакета попадают и банки из дружественных России стран, если через них проходят платежи в обход санкций. Новый европейский регламент прямо разрешает вводить ограничения против любых игроков, которые помогают обходить запреты, независимо от их размера.
— Новые ограничения в моменте могут временно увеличить издержки отдельных экспортеров и импортеров. Но, как показывает опыт предыдущих лет, решения, позволяющие проводить необходимые расчеты, найдут быстро, — полагает главный экономист Института экономики роста им. П.А. Столыпина Борис Копейкин.
Компании научились быстро перенастраивать потоки, используя альтернативные маршруты и инструменты. Даже если полностью отключить российские банки от SWIFT, внешняя торговля не остановится, а просто продолжит меняться.
Любопытно, что ЕС ввел полный запрет на трансакции с РФПИ и его дочерними компаниями. «Месяц назад глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен призывала к усилению и введению в отношении Российского фонда прямых инвестиций дополнительных ограничений из-за того, что он содействует урегулированию украинского конфликта, способствует налаживанию диалога между Россией и США и инвестирует в рост российской экономики», — прокомментировал глава РФПИ и спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев. Брюссель принимает разрушительные для самих европейцев санкции, лишая своих потребителей стабильных поставок энергоносителей, и закрывает для европейских компаний российский рынок, добавил он.
Рынок отреагировал на 18-й санкционный пакет весьма спокойно. Утром рубль остался стабильным — около 78 за доллар. В ближайшие месяцы ослабление российской валюты возможно, но причина — не санкции, а постепенное восстановление импорта и снижение экспортной выручки на фоне невысоких цен на нефть (около $70 за баррель Brent). Однако санкции ЕС, безусловно, добавляют рисков ослабления рубля в период с августа по октябрь. Курс может просесть до 80 рублей за доллар уже к концу месяца, добавил независимый эксперт Андрей Бархота.
Газ так надо: Россия готова увеличить поставки СПГ в Южную Корею и Японию
Москва готова расширить поставки СПГ в Южную Корею и Японию, заявил «Известиям» замглавы МИД РФ Андрей Руденко. Сеул и Токио уже приступили к увеличению закупок российских энергоресурсов, это серьезный поворот в политике двух стран. РФ может нарастить поставки сжиженного природного газа с помощью проекта «Ямал СПГ», отметили эксперты. В то же время нормализация отношений с Южной Кореей и Японией зависит от результатов переговоров с США. Об изменении газового рынка в Азиатско-Тихоокеанском регионе — в материале «Известий».
Южная Корея и Япония наращивают закупки ресурсов из РФ
Россия гипотетически может увеличить экспорт сжиженного природного газа в Южную Корею и Японию, заявил «Известиям» замглавы Министерства иностранных дел Андрей Руденко.
— Мы готовы нарастить поставки СПГ тогда, когда со стороны этих государств будет выраженное и ясное желание. К сожалению, до сих пор эти страны проводят в отношении России санкционную линию, которая затрагивает и сотрудничество в рамках проектов СПГ, — сообщил он.
В конце июня стало известно, что в мае Сеул закупил у Москвы рекордное с ноября 2024-го количество сжиженного природного газа на сумму $135,2 млн. В списке экспортеров голубого топлива в Республику Корея (РК) Россия поднялась с седьмого на четвертое место, уступив только Австралии, Катару и США. Позади остались Оман и Индонезия. Увеличение поставок газа из РФ — устойчивая тенденция, потому что в 2024-м они выросли на 28% по сравнению с 2023 годом.
Важно, что РК в 2024-м стала третьим в мире государством по импорту СПГ. Республика старается уйти от угольной генерации и добиться углеродной нейтральности. При этом Южная Корея зависит от внешних поставок на 90%, а доля сжиженного газа в генерации электроэнергии превышает 28%. Поэтому Сеул заинтересован в диверсификации своих поставок.
Сотрудничество между странами в энергосекторе оказалось под ударом после того, как Сеул присоединился к санкциям Запада против России в 2022-м. В феврале 2023 года Южная Корея расширила ограничения на экспорт товаров в РФ и Белоруссию до 798 позиций. Однако в начале 2025-го Сеул отменил некоторые антироссийские рестрикции, прежде всего запрет на поставки медицинского оборудования. Напомним, что в Сеуле сменилась власть: президент Юн Сок Ель был отстранен в результате импичмента, а победу на досрочных выборах одержал менее антироссийски настроенный Ли Чжэ Мен.
Вероятность дальнейшего увеличения поставок российского СПГ в Южную Корею исключать нельзя, Россия к этому готова, отметил в беседе с «Известиями» ведущий научный сотрудник центра корейских исследований ИКСА РАН Ким Ен Ун.
Япония также демонстрирует интерес к российским энергоресурсам. Токио в июне этого года впервые с февраля 2023-го закупил небольшую партию нефти из РФ на общую сумму $25,3 млн. По данным СМИ, это было сделано по просьбе министерства экономики Японии. Хотя страна сократила закупки российского СПГ на 3,3% в начале этого года, этот тренд нельзя считать устойчивым. Например, в декабре 2023-го Токио импортировал из России рекордное количество СПГ с 2017 года. Япония — второй в мире покупатель сжиженного природного газа: в 2024-м страна импортировала 65,89 млн т СПГ.
Япония и Южная Корея получают газ в основном с завода «Газпрома» «Сахалин-2», они имеют долгосрочные контракты, а компании двух стран входят в число акционеров проекта. Благодаря этому Токио и Сеул получают СПГ по низким ценам, что обеспечивает им рост экономических показателей. Они всячески за него держатся, доносят свои беспокойства до США, которые учитывают их интересы: пока санкции в отношении «Сахалина-2» не ввели, рассказал «Известиям» ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков.
— Увеличивать объемы поставок с «Сахалина-2» крайне сложно, поступающие на спотовый рынок партии газа покупает Китай. Наращивание поставок СПГ из России в Японию и Южную Корею скорее можно связывать с новыми проектами, прежде всего «Ямал СПГ», где две очереди фактически запущены, — подчеркнул эксперт.
Справка «Известий»
Проект «Ямал СПГ» реализуется на полуострове Ямал за Полярным кругом на базе Южно-Тамбейского месторождения. Его оператором стало ОАО «Ямал СПГ» — совместное предприятие ОАО «НОВАТЭК», концерна TOTAL, Китайской национальной нефтегазовой корпорации и Фонда Шелкового пути.
«Известия» направили запрос в НОВАТЭК и «Газпром» относительно возможности увеличения поставок СПГ в Японию и Южную Корею.
Некоторые специалисты считают, что небольшие прибавления поступлений от «Сахалина-2» возможны в случае хороших климатических условий, но радикального наращивания поставок с этого направления ждать не стоит.
Нормализация отношений Москвы с Сеулом и Токио
Восстановление торговых отношений РФ с Южной Кореей и Японией тесно связано с общей нормализацией диалога двух стран. Посол Японии в Москве Акира Муто заявил, что Токио готов к возобновлению переговоров с Россией по мирному договору, когда позволит ситуация. Подготовительную работу к возвращению сотрудничества с Россией ведут и японские компании: в СМИ утверждают, что Toyota, например, недавно организовала закрытую встречу с бывшими дилерами из РФ, намекнув, что компания может вернуться, как только «ситуация изменится».
В то же время быстрой нормализации ожидать не стоит: в Японии неоднократно заявляли, что сохранят санкции против РФ до тех пор, пока не будет урегулирован конфликт на Украине. В апреле Токио согласился на передачу разведданных ГУР Украины. Более того, Киев ожидает от Японии около $3 млрд за счет доходов от замороженных активов России по программе экстренного кредитования G7.
Перспективы восстановления отношений РФ и Южной Кореи зависят от переговоров Ли Чжэ Мена и Дональда Трампа. Сеул не выступает в роли самостоятельного игрока и последует примеру США, уверен Ким Ен Ун.
— А если Россия и Америка договорятся, тогда у нас и с Сеулом будут хорошие отношения, потому что главный внешний партнер Южной Кореи — США. Внешняя политика РК осуществляется исходя из того, как действует Вашингтон в отношении других стран. С нашей стороны желание нормализовать отношения есть, — полагает эксперт.
Однако прежней практики, когда Россия старалась быть посредником в диалоге между Северной и Южной Кореей, уже не будет, поскольку Пхеньян стал союзником Москвы. Впрочем, дальше заявлений о необходимости налаживания межкорейского диалога дело не идет. Это может быть связано и с тем, что правительство Республики Корея пока до конца не сформировано, резюмировал Ким Ен Ун.
Несмотря на некоторое стремление Южной Кореи и Японии начать нормализацию отношений с Россией в каких-то сферах, они не предпринимают конкретных шагов, наблюдая за ходом переговоров Москвы и Вашингтона. Россия неоднократно говорила, что готова к диалогу, однако нужно учитывать, что Сеул и Токио оглядываются на США, а их автономность в отношениях с Россией можно считать ограниченной.
А диалог с Вашингтоном у Москвы остается сложным: Дональд Трамп недоволен прогрессом в переговорах РФ и Украины и угрожает ввести санкции в отношении покупателей российских энергоресурсов. Речь идет прежде всего об Индии и Китае — главных импортерах нефти из РФ. Однако Пекин и Нью-Дели вряд ли поддадутся давлению: КНР покупает нефть из Ирана, который также находится под жесткими санкциями. Кроме того, Вашингтон явно не решится пожертвовать торговлей с самыми быстрорастущими экономиками мира.
Владимир Путин оценил экспортный потенциал российских удобрений
Президент РФ Владимир Путин встретился в Кремле с главой Российской ассоциации производителей удобрений Андреем Гурьевым. Речь шла о перспективах экспорта - ориентации на БРИКС и планах Европы себе в ущерб отказаться от российских поставок.
Отрасль динамично растет, констатировал Гурьев и сообщил о новом рекорде - в 2024 году произвели 63 млн тонн минеральных удобрений, план на этот год - 65 млн тонн. Рост с 2013 года - в 1,6 раза. Сегодня Россия второй в мире производитель минеральных удобрений после Китая, но самый крупный экспортер. "Мы занимаем долю глобального рынка минеральных удобрений порядка 18-20%, - отметил докладчик. - План до 2030 года - нарастить эту долю до 25%". Успехи, по словам Гурьева, связаны прежде всего с большими инвестициями за последние годы. Реализуется много новых проектов.
Рост отмечен по всем базовым видам минеральных удобрений. По азотным - в 1,5 раза за 10 лет, по фосфорным - почти в 1,6 раза, по калию - в 1,7 раза, привел цифры докладчик.
"С Минсельхозом у вас полное понимание?" - уточнил президент. "Да, у нас полное понимание. Мы работаем, мы партнеры", - заверил Гурьев. Рост потребления российского АПК и спроса со стороны экспорта создают хороший динамичный момент для продолжения инвестиций, пояснил он.
"Мы последние три года живем в достаточно сложных санкционных условиях, сложных экономических условиях. И опять же мы, наверное, были одни из первых, кто встретил некие тарифные ограничения", - отметил Гурьев. "США ввели - против фосфора в основном - компенсационную пошлину, и мы были вынуждены оттуда уехать", - пояснил он.
Сегодня Россия второй в мире производитель минеральных удобрений после Китая
"Наша отрасль смогла переориентироваться на другие рынки", - заявил Гурьев. Так, рост поставок в Индию вырос в 4 раза. "Индийское руководство просило нас об этом напрямую, премьер-министр просил", - заметил Путин. "Хотел вам доложить, что просьба индийского руководства полностью выполнена. Компании поставили 1,2 млн тонн минеральных удобрений", - сообщил собеседник.
"Никаких пошлин и тарифов мы не боимся, рынок большой, - заверил докладчик. - Главное, что мы переходим именно на рынок стран БРИКС". А это почти 50% всего потребления минеральных удобрений, и он будет расти.
Обсудили и ситуацию с ЕС. "Европа сначала ограничила себя в дешевом российском газе, что привело к остановке газохимического комплекса", - заметил Гурьев. "Не только - и стекольного производства... Там целая цепочка негативных последствий", - оценил Путин.
В Брюсселе обсуждается полный запрет поставок российских минеральных удобрений - самых экологически чистых - на рынок Европы, сказал Гурьев. "Мы так понимаем, что политическое решение уже принято и в течение трех лет Европа полностью откажется от наших удобрений", - добавил он.
"С экономической точки зрения, с точки зрения интересов собственного сельского хозяйства это полная глупость, насколько я понимаю", - оценил президент. "Да, здесь уже сложно даже удивляться чему-то, честно говоря", - признался Гурьев. В Европе и так самые высокие цены в мире на минеральные удобрения, при этом она импортирует 17 млн тонн, из них 5,5 млн тонн - российские. "То есть уйти такому количеству продуктов и заменить их неким новым - достаточно серьезная задача", - заметил докладчик.
В конечном итоге это скажется на ценах на продукты питания, заметил Путин. И приведет к падению урожая, скоро Европа станет нетто-импортером зерна, может, того же украинского, предсказал Гурьев. "Помните, как "Черноморская инициатива" развивалась: зерно вроде должно было ехать в страны юга..." - сказал он. "А поехало в Европу", - закончил за него президент.
"Поэтому, в принципе, маховик запущен, мы его уже видим", - сказал Гурьев. Пример США и пошлин показал, что цены на удобрения могут вырасти на 20-30%, продолжил он. И европейские фермеры будут вынуждены сокращать посевы или просить субсидий.
"Но надо же где-то физические объемы взять", - заметил президент. "Дело даже не в ценах - количество производителей, в общем-то, в мире тоже ограничено", - пояснил он. Передислокация такого объема вызовет рост цен на логистику, и все это дойдет в конечном итоге до фермера, продолжил Гурьев. "Тем более что у европейцев сегодня и так самая высокая цена себестоимости производства минеральных удобрений", - сказал он. Россия ко всему этому готова и активно развивает работу с потребителями в странах БРИКС.
Россия расширяет поставки сжиженного топлива в Китай
Поставки сжиженного углеводородного газа (СУГ) из России в Китай в этом году могут увеличиться на 66,7% — до 750 тыс. т в 2025 году против 450 тыс. т в 2024-м. Об этом говорится в презентации Argus, с которой ознакомились «Известия». По словам экспертов, рост экспорта объясняется отказом Европы от закупок российского сырья и снижением американского импорта из-за тарифных ограничений. Однако они отмечают, что есть ряд проблем для значительного роста поставок в КНР в связи с периодическим дефицитом парка вагонов-цистерн, простоями при прохождении погранпереходов и отсутствием терминалов для перевалки СУГ на Дальнем Востоке. Какую долю рынка сырья для китайской нефтехимии может занять Россия — в материале «Известий».
Поставки российского газа в Китай
Поставки сжиженного углеводородного газа из России в КНР в этом году могут увеличиться до 750 тыс. т против 450 тыс. т в прошлом. Об этом говорится в презентации Argus, с которой ознакомились «Известия». По словам источника в отрасли, это оценка участников рынка. Как отмечается в презентации, по итогам пяти месяцев 2025-го поставки в Китай по железной дороге составили 230 тыс. т.
— По итогам года поставки по железной дороге в эту страну могут составить минимум 550–600 тыс. т из общего объема 750 тыс. т. Остальное будет вывезено автотранспортом, — уточнил собеседник «Известий».
Несмотря на то что по итогам прошлого года всего Россия доставила 450 тыс. т СУГ, рост может составить более 66%.
— В настоящее время Россия производит порядка 16 млн т СУГ, а Китай — около 50 млн т и импортирует порядка 35 млн т. Конечно, КНР заинтересована в диверсификации поставок в связи с тарифными войнами и мы могли бы увеличить экспорт. Но у РФ нет морских терминалов на Дальнем Востоке для перевалки СУГ. У нас есть только возможность доставки по железной дороге через Забайкальск, который забит грузами, а также вывоз автотранспортом. Таким образом, мы не можем конкурировать с большими танкерами вместимостью 45 тыс. т газа, которые доставляют продукт из стран Персидского залива или США, — пояснил источник «Известий».
Справка «Известий»
СУГ широко применяется в различных сферах благодаря своим уникальным свойствам и удобству хранения и транспортировки. Его используют для отопления домов, приготовления пищи, в качестве топлива для небольших электростанций, в химической промышленности для производства пластмасс, каучуков, растворителей, а также в качестве топлива для транспорта, в том числе для локомотивов и морских судов. СУГ — универсальный источник энергии и сырья, применяемых практически во всех отраслях экономики, а также в повседневной жизни.
Генеральный директор «Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора» (ООО «НААНС-МЕДИА») Тамара Сафонова напомнила, что после вступления в конце 2023 года в силу 12-го пакета санкций основная доля СУГ российского происхождения осталась заблокированной для стран Евросоюза.
До введения ограничительных мер экспорт СУГ составлял порядка 4 млн т, добавила управляющий партнер компании «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева. По ее словам, в настоящее время российские поставки на внешние рынки составляют менее 3 млн т. Альтернативой европейскому рынку по реализации СУГ из России, кроме Китая, стали Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Узбекистан и Афганистан.
Потенциал роста экспорта газа
Китайский рынок, не обремененный в настоящее время санкциями, перспективен для роста поставок СУГ из России, отметила Тамара Сафонова. Однако, по ее словам, есть ряд проблем для значительного роста в связи с периодическим дефицитом парка вагонов-цистерн для транспортировки СУГ, списанием выведенных из эксплуатации цистерн, простоями при прохождении погранпереходов.
При этом ОАО «РЖД» проводит работу по оптимизации перевозочного процесса, вводит скидки на ж/д-тарифы в определенных направлениях, добавила эксперт. Так, компания до конца 2025 года ввела скидку 12,8% к тарифу на перевозки сжиженного углеводородного газа из Тобольска.
— Ряд компаний обновляет парк вагонов-цистерн для транспортировки СУГ собственного производства в целях обеспечения безопасности перевозок. В совокупности перечисленные факторы улучшают экономику и являются драйверами роста поставок СУГ в направлении Китая в перспективе, — считает Тамара Сафонова.
Екатерина Косарева согласна с коллегой, говоря о том, что инфраструктурные проблемы сдерживают потенциал роста экспорта. При этом она напомнила, что в 2024 году власти анонсировали строительство морского терминала для перевалки СУГ на Дальнем Востоке.
Правительство Приморского края осенью 2024 года подписало меморандум о намерениях по сотрудничеству с компаниями-соинвесторами при реализации инвестиционного проекта комплексного развития портовой инфраструктуры в морском порту Советская Гавань грузооборотом 10 млн т в год. Проект создания терминала для экспорта сжиженных углеводородных газов грузооборотом на первом этапе 1 млн т в год в страны АТР реализует «Компания Ремсталь» — резидент территории свободного порт Владивосток в Хабаровском крае. На этом этапе заявленные инвестиции составляют 29,4 млрд рублей. Планировалось, что терминал будет запущен уже в конце 2025 года.
«Известия» отправили запросы всем ведущим нефтегазовым компаниям и в Минэнерго.
Тарифные войны и поставки газа
В настоящее время, на фоне тарифной войны между США и Китаем, Пекин в принципе намерен диверсифицировать поставки сырья и продукции из Штатов, отметила руководитель направления «Промышленность» Института технологий нефти и газа Ольга Орлова.
— Несмотря на то что Вашингтон и Пекин в мае заключили временное соглашение о торговле, снизив тарифы до 12 августа со 145 до 30% (США для товаров из КНР) и со 125 до 10% (КНР для товаров США), в Китае не могут назвать Штаты надежным партнером, — считает эксперт.
По словам генерального директора Open Oil Market Сергея Терешкина, торговые разногласия между США и КНР наиболее чувствительны для поставок этана — продукта переработки газа, который широко используется в газохимии.
— Соединенные Штаты на сегодняшний день — крупнейший в мире экспортер этана: по данным Управления энергетической информации, экспорт из США в апреле 2025 года достиг 505 тыс. баррелей в сутки, из них 242 тыс. приходились на поставки в КНР, — отметил эксперт.
По его словам, китайским компаниям была бы выгодна диверсификация источников импорта, и здесь важную роль могли бы сыграть отгрузки с Амурского ГПЗ, который разделяет газ Чаяндинского и Кавыктинского месторождений на метан, этан и другие фракции.
— На сегодняшний день введены в строй две из шести очередей Амурского ГПЗ: ввод остальных четырех линий мог бы обеспечить сырьевую базу для поставок этана в КНР, — подчеркнул Сергей Терешкин.
Китай и Россия на фоне различных внешних вызовов, видят друг в друге надежных партнеров, которые намерены расширять свой энергодиалог, отметила Екатерина Косарева из «ВМТ Консалт».
По данным Главного таможенного управления КНР, в 2024-м Россия поставила в КНР 108,47 млн т нефти, 30 млрд кубометров трубопроводного газа, 8,3 млн т СПГ.
Уже в 2025-м поставки трубопроводного газа по «Силе Сибири» выйдут на проектный уровень в 38 млрд кубометров, заявлял ранее вице-премьер Александр Новак.
— Причем Россия — лидер по поставкам нефти в Китай. В 2024 году среднесуточный объем составлял 2,19 млн баррелей против 1,5 млн баррелей от Саудовской Аравии, которая занимает второе место среди экспортеров нефти в КНР. Что касается газа, то РФ намерена увеличить к 2030 году трубопроводные поставки почти до 100 млрд кубометров. В настоящее время актуализировались переговоры по проекту «Сила Сибири-2», мощность которого должна составить 55 млрд кубометров, — считает Косарева.
По ее словам, геополитические риски, такие как санкции, тарифные войны, угрозы перекрытия проливов, становятся лишним поводом для укрепления добрососедских, партнерских отношений между Россией и Китаем. И любые инфраструктурные вопросы при взаимном интересе решаемы, просто требуют времени. Россия живет без европейского рынка сбыта всего третий год, заключила эксперт.
Почему вторичные пошлины США опаснее всех санкций ЕС
Таможенные пошлины США на товары из стран, закупающих российские нефть и газ, могут не просто на какое-то время уронить цены на них, но способны сделать сотрудничество с Россией рискованным и невыгодным для наших крупнейших экономических партнеров.
Президент США Дональд Трамп заявил, что если за 50 дней не получится добиться украинского урегулирования, то он введет пошлины в 100 процентов против всех покупателей российских энергоносителей. Смысл пошлин: покупаете российскую нефть и поставляете в США товары - заплатите таможенный сбор в американскую казну, 100 процентов от заявленной стоимости ввозимого товара. В результате он становится в два раза дороже. Фактически это закрытие рынка США для этих стран.
Главные покупатели нашей нефти - Китай и Индия. На их долю приходится, по разным оценкам, от 70 до 85 процентов экспорта российской нефти. Для обеих стран США - крупнейший рынок сбыта и основной торговый партнер. Прекратят ли Китай и Индия покупать нашу нефть, если пошлины заработают? Скорее всего, нет, поставки продолжатся, просто будут делаться теневым флотом, через серых трейдеров и с большой скидкой. Это же касается и других стран, покупающих наше сырье или топливо. К примеру, Турции и Бразилии, для которых США опять же важный рынок сбыта.
У России относительно ровный торговый баланс с Китаем, хотя все равно объем экспорта (главным образом, нефти, газа и угля) превышает объемы импорта - завезенных из Китая товаров. С другими странами соотношение сильно смещено в пользу экспорта, в основном сырьевого, из нашей страны.
Как отмечает эксперт по энергетике Кирилл Родионов, риск введения высоких пошлин в отношении ключевых внешнеторговых партнеров РФ меняет санкционную оптику: в последние три года санкции приводили к уменьшению взаимной торговли между Россией, с одной стороны, и ЕС и США - с другой. Это играло на руку развивающимся странам. География доступных для России рынков сужалась, поэтому импортеры из Китая, Индии и Турции могли закупать российское сырье с дисконтом. Установление пошлин США повлечет издержки для Китая, Индии и Турции. Анонсированные Трампом меры де-факто направлены на тех "безбилетников", которые во многом были бенефициарами изоляции России от развитых стран.
Вытеснить нефть и газ из России с мирового рынка невозможно
Ключевой вопрос: насколько будет решителен Трамп? Его метод ведения переговоров уже изучен. Он обозначил позицию США и теперь ждет ответа заинтересованных сторон. Вероятнее всего, этими сторонами в переговорах о пошлинах будет не Россия, а те же Китай, Индия и другие импортеры нашего сырья. Сам Трамп своими многочисленными словесными интервенциями, обещаниями и угрозами ставит себя в неудобное положение. На некоторые резкие меры, по-видимому, ему придется идти просто ради того, чтобы его продолжали воспринимать всерьез.
Текстильный вид: параллельный импорт одежды в Россию снизился
Алкоголь, смартфоны и фармпрепараты стали лидерами по перевозке параллельным импортом в этом году, сообщили «Известиям» в логистических компаниях. Эти товары вытеснили из лидеров одежду — раньше ее ввозили в страну тоннами, но сейчас импорт значительно упал. Это связано с локализацией производства и возобновлением пошива внутри страны, отметили эксперты, напомнив, что в целом в Россию ввозится только то, что нельзя полностью импортозаместить. В целом же объемы ввоза по этой схеме значительно снизились. О том, какие товары в больших объемах попадают в страну и откуда, — в материале «Известий».
Что ввозят параллельным импортом
В 2025 году лидерами по перевозке в рамках параллельного импорта стали: смартфоны и аксессуары к ним, запчасти для автомобилей, натуральная и органическая косметика, алкоголь, а также увеличилась потребность в фармацевтических препаратах, рассказали «Известиям» в логистических компаниях.
В рамках параллельного импорта (механизм ввоза товаров в страну без участия официальных дистрибьюторов бренда, их перечень утверждает Минпромторг) чаще всего перевозятся товары, которые имеют высокий спрос на рынке, напомнил коммерческий директор федеральной транспортной компании «Скиф-Карго» Михаил Коптев.
И в этом году, по его словам, — это смартфоны, ноутбуки, планшеты и другие гаджеты, новые и подержанные автомобили, их комплектующие. Востребованы также лекарственные средства и медицинское оборудование, косметика и парфюмерия, холодильники, стиральные машины и другая крупная бытовая техника.
— Спросом пользуются и товары известных брендов, которые недоступны или имеют высокую цену в официальной рознице, — сказал он.
Чаще всего параллельным импортом ввозят электронику и бытовую технику, подтвердил замгендиректора по логистике 3PL-оператора NC Logistic Артем Васканян.
— Также возрос импорт автомобильных запчастей, что может указывать на старение автопарка в условиях ухода многих зарубежных производителей, — пояснил он. — Параллельным импортом также продолжают ввозить алкогольную продукцию мировых брендов.
В компании «Европиир транспорт сервис» сообщили, что ввозят особенно много оборудования для промышленности, легковые автомобили и запчасти к ним.
В «ПВ Бридж» отметили, что объемы ввоза напрямую зависят от растущего спроса на те или иные товары, а в 2025 год вырос интерес к производственному, лабораторному и испытательному оборудованию. Среди наиболее востребованных товарных категорий в рамках параллельного импорта там также назвали комплектующие и запчасти для промышленной, строительной и специальной техники.
«Также демонстрируют рост спроса медицинское, ветеринарное и сельскохозяйственное оборудование, химические реагенты, технические жидкости, масла и специализированные составы, бывшее в употреблении оборудование, — сказали в компании. — Устойчивый поток высокотехнологичной продукции поступает из Германии, Италии, Нидерландов, Испании и Польши».
Постоянные клиенты в 2025 году делают заказы значительно большими партиями, чем в прошлом году. Этот тренд, по мнению аналитиков компании, говорит о тенденции к увеличению объема запасов и подготовке к потенциальным логистическим рискам.
«Известия» направили запрос в Минпромторг о самых активно поставляемых видах товаров.
Какие есть трудности в доставке
При перевозке товаров в рамках параллельного импорта могут возникнуть юридические проблемы из-за отсутствия у такой схемы правового статуса, подчеркнул Михаил Коптев.
— Есть сложность в проверке подлинности и качества товаров, особенно если они поступают от неофициальных поставщиков, — сказал эксперт. — Возможные задержки на таможне и дополнительные проверки могут увеличить время доставки. Сложности с организацией логистических цепочек, особенно на международных плечах, трудности с сертификацией и гарантийным обслуживанием. А высокий уровень конкуренции на рынке приводит к ценовым войнам и снижению маржинальности.
Кроме того, схема параллельного импорта для многих участников рынка до сих пор остается не совсем понятной, добавил Артем Васканян. А ее применение сопряжено с определенными рисками, такими как логистические сбои и сложности с сертификацией.
— Поэтому компании отказываются от этого механизма и делают ставку на запуск собственного производства, — пояснил он. — Непредсказуемость проявляется в возможном смещении сроков доставки, высокой зависимости от валютных колебаний и рисках, связанных с ненадежными поставщиками и отправкой контрафакта.
Есть риски и ареста груза в Европе по подозрению на санкционные товары, возможны блокировки счетов компаний, используемых в закупке и транспортировке товаров, отметили в «Европиир транспорт сервисе».
«На сегодняшний день самое важное соблюдать безопасность, не держать удаленные рабочие места в Европе или Америке, так как службы там не дремлют и легко получают доступ ко всем перепискам и информации, — указали там. — Наша компания переместила всю свою переписку и рабочие места на территорию России».
Сложности, связанные с параллельным импортом, подталкивают российский бизнес к переориентации на отечественных поставщиков и наращиванию собственных производственных мощностей, добавил Артем Васканян.
— Эту тенденцию подтверждает анализ структуры международных грузоперевозок, — сказал он. — К примеру, в текстильной отрасли доля поставок готовой продукции снижается относительно доли сырья. Объемы импорта одежды, ранее ввозимой в страну тоннами, значительно сократились, поскольку российские швейные фабрики возобновили свою деятельность.
В «ПВ Бридж» назвали каждую доставку «логистическим «квестом», требующим четкого взаимодействия между всеми участниками цепочки: от поставщика до финального получателя в России.
«В таких условиях важную роль играет наличие собственной инфраструктуры за рубежом», — добавили там.
Как развивается импорт в условиях санкций
Параллельный импорт в России сегодня демонстрирует заметные изменения в динамике поставок, отметила вице-президент Ассоциации экспортеров и импортеров, член экспертно-консультативного совета по реализации таможенной политики при ФТС России Ирина Заседатель. Объемы ввоза товаров по этой схеме значительно снизились.
— Основной причиной стала трансформация внутреннего рынка: освободившиеся ниши всё активнее занимают отечественные производители, а также поставщики из дружественных стран, — сказала она. — Эта перестройка привела к структурным изменениям и перераспределению потребительского спроса, что закономерно отразилось на объемах параллельного импорта.
Например, рост объемов поставок смартфонов выглядит логичным, поскольку двое из четверки крупнейших мировых производителей смартфонов официально в Россию свою продукцию не привозят, отметил доцент кафедры стратегического и инновационного развития Финансового университета Михаил Хачатурян.
— Что касается снижения объемов параллельного импорта одежды, то он обусловлен ростом отечественного производства и официального импорта одежды из стран СНГ и дружественных стран, — сказал он. — Рынок одежды в целом испытывает определенные сложности, связанные с ростом стоимости сырья, логистики и уровня оплаты труда работников, что привело к его сокращению в среднем на 16–19% в зависимости от региона.
По словам Ирины Заседатель, рынок приспосабливается к новым условиям, в которых российские товары становятся более востребованными, а импорт — более избирательным.
— В этих условиях параллельный импорт сохраняет значение, но уже не как основной канал поставок, а как дополнительный механизм, закрывающий точечный спрос на определенные категории товаров, — сказала эксперт. — Несмотря на снижение объемов, параллельный импорт продолжает занимать заметную долю рынка. И, что особенно важно, сама система функционирует без серьезных сбоев.
Параллельный импорт, отметила эксперт, должен не подменять, а дополнять внутреннее производство. И государство, по ее словам, реализует именно такую модель — стремится сохранить доступ потребителей к привычным товарам, одновременно создавая условия для роста национальных производителей.
Не жми на газ: в ЕС тормозят принятие 18-го пакета санкций из-за нефти
Евросоюзу всё сложнее вводить новые санкции против России. Брюсселю не удается согласовать очередной пакет ограничений на этот раз из-за позиции Мальты, сообщает Politico. Ее представители не согласны с предложением ЕК ввести потолок цен на экспорт нефти РФ на уровне 15% ниже рыночной стоимости. По словам экспертов, нефтяной потолок — самый «неработающий» вид санкций из всех ограничений, что были введены после 2022 года. Помимо Мальты, давление на энергосектор РФ не устраивает Словакию и Венгрию. Тем не менее ЕС уже разрабатывает 19-й пакет ограничений, сообщили «Известиям» в Европарламенте. Почему в ЕС усиливаются разногласия — в материале «Известий».
ЕС не удается принять 18-й пакет санкций
18-й пакет антироссийских санкций, который никак не может согласовать Евросоюз, включает в себя запрет на использование инфраструктуры газопроводов «Северный поток – 1» и «Северный поток – 2». Ограничения также коснутся двух китайских банков, которые сотрудничают с Москвой, российского нефтеперерабатывающего завода в Индии.
Судя по всему, согласование тормозит позиция Мальты. Как сообщали в Politico, ее представители оказались не готовы поддержать снижение потолка цен для российских энергоносителей, а это одна из основных экономических рестрикций в новом пакете. «Известия» также направили запрос в Еврокомиссию для уточнения деталей.
По сообщениям западных СМИ, новое предложение предполагает установление лимита на 15% ниже среднего значения рыночных цен за десять недель, что может опустить его приблизительно до $50 за баррель. Текущий потолок цен на нефть действует с декабря 2022 года. В феврале 2023-го он составлял $100 за баррель на «светлые» нефтепродукты (дизельное топливо, бензин) и в $45 за баррель на «темные» (мазут).
Предполагалось, что функционирование механизма будет оцениваться каждые два месяца, исходя из ситуации на рынке, а потолок — устанавливаться из расчета –5% от средней рыночной цены на российскую нефть и нефтепродукты, рассчитанной на основании данных Международного энергетического агентства.
Кроме того, после каждого изменения предельной цены должен был действовать переходный период сроком на 90 дней до его вступления в силу. Но ограничения, установленные в конце 2022-го и начале 2023-го не менялись с момента их введения. И это несмотря на то, что по подсчетам ИнфоТЭК, уже к концу 2023 года в рамках потолка перевозилось не более 30% российской нефти.
До введения санкций в отношении ресурсов РФ экспортировала порядка 4 млн баррелей нефти и 3 млн баррелей нефтепродуктов, говорит управляющий партнер компании «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева. Сейчас, по ее словам, основные потоки российской нефти идут в Китай и Индию, которые практически делят пополам этот экспорт из РФ.
Нефтяной потолок — самый «неработающий» вид санкций из всех ограничений, что были введены после 2022 года, говорит генеральный директор Open Oil Market Сергей Терешкин. По его мнению, страны ЕС следуют бюрократической логике: принятие каждого нового пакета создает видимость, что «что-то делается», вне зависимости от того, насколько целесообразны те или иные меры.
Кроме того, ключевое воздействие на соблюдение ценового потолка оказывают не ограничения стран ЕС и «Большой семерки», а фундаментальные факторы нефтяного рынка: динамика цен Urals, в целом, повторяет динамику цен Brent, с поправкой на дисконт в $10–12 за баррель. Цена Urals опускается ниже $60, когда цена Brent — ниже $70.
— Соответственно, цена Urals может опуститься ниже $50 за баррель только в том случае, если котировки Brent будут находиться вблизи $60. Однако для этого еще не созрели фундаментальные факторы, даже несмотря на торможение спроса и повышение квот ОПЕК+, — добавляет Терешкин.
Пока нет точных данных, как будет работать механизм, отмечает руководитель направления «Промышленность» Института технологий нефти и газа Ольга Орлова. По ее словам, не совсем понятно, учитывали ли представители Еврокомиссии геополитические риски и возможный рост мировых цен до $100 за баррель.
Кто еще против новых антироссийских санкций
Предыдущий, 17-й пакет санкций ЕС принял в мае. Несмотря на то, что подавляющее большинство участников объединения поддерживают продолжение давления на Россию, согласовывать новые ограничения становится всё сложнее.
— Возникающие разногласия касаются, скорее, технических деталей и масштаба мер, чем самого принципа санкций против России. Некоторые государства-члены всё больше обеспокоены непреднамеренными экономическими последствиями для своей национальной промышленности, особенно в таких областях, как энергетика, логистика и товары двойного назначения, — говорит «Известиям» член Европарламента Томаш Здеховский.
Помимо Мальты, некоторые средиземноморские страны, включая Грецию и Кипр, выступали против снижения потолка, требуя одобрения всех участников G7. Несогласие с обновлением потолка цен выражали, в частности, в США.
Пока что в основном препятствует введению новых санкций Словакия, которая в последнее время выступает против оголтелой политики давления на РФ. В начале июня премьер республики Роберт Фицо заявлял, что она не поддержит 18-й пакет санкций, если ЕК так и не разрешит проблему с российскими энергоносителями. Братиславу не устраивает решение ЕС отказаться от ресурсов РФ. В итоге, 9 июля Братислава в третий раз не дала принять пакет.
Против давления на российский энергосектор выступает и Венгрия. Так, в конце июня Венгрия и Словакия выступили против принятия 18-го пакета санкций против России на встрече глав МИД стран ЕС в Брюсселе.
Помимо Мальты, Словакии и Венгрии, некоторые другие страны могут высказывать опасения по поводу конкретных секторов (например, морской торговли или финансов), отмечает Здеховский.
— Однако за пределами этих трех стран нет широкой скоординированной оппозиции. Общий консенсус по-прежнему силен, хотя и с учетом более тонкого внутреннего диалога, — обратил внимание евродепутат.
Более того, в Эстонии грозились заблокировать 18-й пакет санкций в случае, если из него исключат установление более низкого ценового «потолка» на российскую нефть. Об этом заявлял глава МИД страны Маргус Цахкна.
— Если Трамп не поддержал идею снижения потолка по политическим мотивам и потому что сам преследует цель снизить цены на нефть, то эстонцы высказывают свое недовольство исключительно из вредности, — отмечает Косарева.
Россия предпримет как защитные, так и контрмеры в ответ на 18-й пакет санкций, заявлял «Известиям» заместитель министра иностранных дел РФ Александр Грушко.
«Надо будет посмотреть, какие санкции они придумали. Мы будем отвечать на санкции, как мы до этого отвечали. Этими санкциями они очень часто стреляют себе в ногу, иногда и повыше. Мы далеки от практики нанесения ущерба либо пиления сука, на котором мы сидим, но тем не менее ответные меры, как защитные, так и контрмеры, будут предприняты», — сказал дипломат.
Несмотря на все разногласия, ЕС уже начал обсуждать новые санкции.
— Обсуждения 19-го пакета уже ведутся, хотя и находятся на ранней и неофициальной стадии. Главная проблема заключается в усталости от санкций — не политической, а технической. После 18 пакетов ограничения были введены против большинства очевидных объектов санкций. Теперь основное внимание уделяется ужесточению контроля (например, в отношении обхода санкций через третьи страны), расширению вторичных ограничений, уточнению экспортно-импортного контроля, — говорит «Известиям» Здеховский.
При этом он подчеркивает, что координация становится всё сложнее, поскольку меры должны быть адресными, юридически обоснованными и осуществимыми.
Какие схемы используют при выводе денег и что переправляют за границу чемоданами
Cомнительные внешнеторговые операции никуда не исчезли, меняются только схемы. Как недобросовестные организации выводят за рубеж деньги с помощью коров и флешек, когда ограничат вывоз золотых слитков и как ведется работа с правообладателями ушедших из России брендов, "РГ" рассказал замруководителя Федеральной таможенной службы (ФТС России) Сергей Шкляев.
Незаконный вывод капитала всегда был актуальной проблемой. Что происходит сейчас, изменились ли схемы?
Сергей Шкляев: Сотрудники Федеральной таможенной службы постоянно выявляют разного рода схемы незаконного вывода капитала за границу. Раньше очень популярна была подделка документов. Недобросовестные участники внешнеэкономической деятельности приносили подложные документы в коммерческий банк, где были поставлены на учет их контракты, и вносили недействительные сведения, какие товары планируют вывезти или ввезти. Совместно с Центробанком в 2014-2018 годах мы провели большую работу по искоренению этой схемы. И теперь, благодаря информационному обмену: передаче данных из баз ФТС в ЦБ, а затем в уполномоченные банки, - мы ее ликвидировали. Сейчас популярна другая схема - занижение цены экспортируемых товаров и завышение цены импортируемых. Законодательство регулирует экспорт таким образом, чтобы деньги от продажи товаров за границей поступали в Россию. Но недобросовестные компании в вывозных документах занижают стоимость товара, а за границей продают его по рыночной цене и оставляют деньги там. То есть контрактная цена, указанная в банке, например, - 100 рублей. По факту же товар продается за тысячу, 100 рублей возвращаются в Россию, а 900 остаются там. Это и есть незаконный вывод капитала. Приведу наглядный пример: одна организация экспортировала крупный рогатый скот стоимостью 10 рублей за голову. Мы признали эту сделку недействительной. То же и с импортом, когда, например, завозят флешки якобы с супер-микросхемой за 1 млн долларов, хотя товар таких денег точно не стоит.
Борьбу с сомнительными внешнеторговыми операциями ведут Росфинмониторинг, ФНС, ЦБ и ФТС. Как происходит взаимодействие и почему при таких усилиях нарушители до сих пор не исчезли?
Сергей Шкляев: Эффективное противодействие сомнительным операциям возможно только при объединении усилий всех заинтересованных органов. И происходит это сейчас преимущественно в цифровом поле. В ФТС недобросовестных участников сделок начинают выявлять задолго до вывоза товара. Мы владеем информацией с момента постановки контракта на учет в банке. Обращаем внимание на наличие нарушений: уголовных и административных, сумму уставного капитала и другие налоговые сведения, вплоть до своевременной подачи отчетности. Очень помогает международное взаимодействие, информация от финразведок и таможенных служб дружественных стран. А нарушители не исчезают потому, что преступники всегда есть и будут. Схемы придумываются разные, они совершенствуются. Одни мы пресекаем - появляются другие.
Вывоз наличности сейчас актуален? Переправляют ли деньги за границу чемоданами, как раньше?
Сергей Шкляев: Напомню, что на сегодняшний день действует запрет на вывоз из России валюты свыше 10 тысяч долларов (в эквиваленте). Здесь каких-то ярких примеров грубого нарушения законодательства я не назову. Бывают незначительные инциденты, когда якобы неправильно пересчитали валюту по курсу ЦБ на день выезда или "забыли" про излишек, находящийся в кармане пиджака. Чемоданами деньги точно не вывозят. К тому же мы все быстро находим. Помимо того, что багаж хорошо просвечивает досмотровая техника, таможенникам помогают собаки - они быстро вынюхивают "забытые" в карманах купюры. Кроме того, у опытного инспектора в пункте пропуска тоже глаз наметан. Он точно знает, на кого обращать внимание. Но не буду отрицать - есть люди с большим опытом нарушений, которые не боятся и не волнуются, но таких мы тоже выявляем, бывает даже, как в кино, когда, например, золотые слитки передают в туалете путем подмены чемоданов.
В золотых слитках тоже выводят деньги за границу?
Сергей Шкляев: Да. И мы выявляли тех, кто вез в чемодане не по одному, а по восемь слитков, a один слиток весит около 11-13 килограммов, вот и представьте стоимость вывозимого, если грамм золота сейчас стоит более 8 тысяч рублей. Декларировать золото законодательство не обязывает. Но таможенник может задать вопрос о происхождении такого товара, если оно заявлено для личного пользования. Доказательством того, что золото не украдено, может быть, например, подтверждение продажи дома. Но часто физическое лицо выступает просто инструментом перевозки. Поэтому у нас есть опасения, что именно в слитках вывозится капитал из страны. Ситуация требует внимания и должна быть урегулирована. Мы подготовили предложения по ограничению вывоза золота в слитках для личного пользования, направили их в министерство финансов, и они уже поддержаны большинством федеральных органов исполнительной власти. Подготовка нормативно-правового акта находится на финальной стадии.
Вы совершенно точно знаете разницу между контрабандой, контрафактом и фальсификатом…
Сергей Шкляев: Да, и мне сразу режет ухо, когда контрафакт называют контрабандой или фальсификатом. Это совершенно разные понятия, но в отдельных случаях они, действительно, могут совпадать. Фальсификат - это продукция, не соответствующая требованиям технических регламентов, а контрафакт - когда производитель использует товарный знак без разрешения правообладателя. И таможенную службу интересует именно он. И то, и другое - некачественная продукция, и, если она не будет задекларирована при пересечении границы, - это уже контрабанда. Приоритетным инструментом выявления контрафакта для нас остается Таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности (ТРОИС). В прошлом году в нем было зарегистрировано 589 новых объектов интеллектуальной собственности, что стало наибольшим значением за всю историю ведения ТРОИС, при среднем значении 330 объектов в год.
У опытного инспектора в пункте пропуска глаз наметан. Он точно знает, на кого обращать внимание
Это значит, что подделок стало больше и правообладатели хотят защититься?
Сергей Шкляев: Это говорит о совершенствовании таможенного администрирования. Я больше десяти лет веду эту работу и изначально поставил цель перевести защиту прав интеллектуальной собственности в цифровой вид. До этого включение в ТРОИС, взаимодействие с участниками внешнеэкономической деятельности, с правообладателями и их представителями осуществлялось исключительно на бумаге. Это было очень долго и трудоемко, снижало эффективность нашей работы. На сегодняшний день могу констатировать, что мы обеспечили автоматизацию процесса включения в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности. 40% всех заявлений сейчас подаются в электронном виде, раньше же это были кипы бумаг. Сейчас мы завершаем работу с Минцифры по выводу ТРОИС на портал Госуслуг, чтобы подавать заявления на включение в реестр стало еще проще. Ожидаю, что эту работу мы завершим в 2025 году. Следующим этапом, который существенно усилит правовую охрану интеллектуальной собственности, станет внедрение элементов искусственного интеллекта.
Чем поможет искусственный интеллект?
Сергей Шкляев: Сейчас сопоставление данных в реестре, представленных правообладателями, происходит автоматически. После внедрения искусственного интеллекта это будет уже не простой контекстный поиск. Взять, к примеру, слово "автомат". Это может быть как оружие, так и коробка передач или детская игрушка. Искусственный интеллект из совокупности сведений, содержащихся в большом количестве документов в электронном виде, поможет сопоставить все характеристики товаров и выбрать нужные. Безусловно, это повысит качество выявления контрафактных товаров и снизит трудозатраты для таможенных органов.
Какие товары чаще всего ввозят и вывозят незаконно?
Сергей Шкляев: Из года в год номенклатура контрафактных товаров практически не меняется. Чаще всего это одежда, головные уборы, табачная продукция, обувь, игрушки, упаковка, включая чехлы, этикетки: ярлыки, эмблемы. В международных почтовых отправлениях наиболее часто пересылают контрафактные игрушки, сумки и рюкзаки, автозапчасти и автоаксессуары. Всего в 2024 году мы пресекли оборот 5,8 млн единиц контрафактной продукции, что примерно на миллион больше показателя 2023 года. По вывозимым товарам ярких примеров не назову, но то, что в 2024 году наши товарные знаки стали чаще регистрировать в ТРОИС, говорит о том, что экспорт российских товаров набирает обороты.
Что происходит с контрафактом? Вы его отсылаете обратно, уничтожаете или кому-то передаете?
Сергей Шкляев: Все дела, возбуждаемые таможенными органами, передаются в суд, и там принимают решение о конфискации и уничтожении таких товаров. Контрафакт подлежит уничтожению. В исключительных случаях, если товар после проведения экспертизы признается безвредным для жизни и здоровья человека, он может быть передан в рамках гуманитарной акции. Например, часто правообладатели идут на то, чтобы передать какие-то товары в детские дома.
Как вы работаете с правообладателями ушедших из России брендов?
Сергей Шкляев: Правообладатели являются первоисточником признаков контрафактности товаров. Внося данные в наш реестр, они определяют отличительные признаки своего товара, порой очень специфические. Мы постоянно взаимодействуем с профильными ассоциациями, приглашаем правообладателей на наши экспертно-консультативные советы, чтобы повысить уровень и качество защиты прав интеллектуальной собственности. На защиту западных правообладателей, принявших решение выйти из нашего таможенного реестра, силы и средства ФТС не распространяются. В отношении ушедших из России брендов сейчас работает механизм параллельного импорта, когда оригинальные товары ввозятся без разрешения правообладателя.
Не безобидные сувениры. Какие неожиданные вещи нельзя ввозить в Россию?
При пересечении границы туристы нередко сталкиваются с неожиданными таможенными ограничениями. Помимо очевидных запретов, неприятности могут доставить и безобидные на первый взгляд сувениры. Рассказываем, что и почему нельзя ввозить на территорию России
Штраф на таможне можно получить, даже если вы не везете ничего запрещенного. Законодательство Российской Федерации устанавливает общие нормы ввоза предметов в страну, которые распространяются на всех физических лиц, вне зависимости от гражданства. Так, если вы пересекаете границу по воздуху, стоимость ввозимых товаров не должна превышать €10 тыс. при общем весе не более 50 кг, а стоимость ввозимых товаров при пересечении прочих границ (железнодорожных, автомобильных и водных) — €500 и 25 кг.
В остальных случаях разрешенные к ввозу товары подлежат декларированию и облагаются таможенными пошлинами в размере 30% от таможенной стоимости, но не менее €4 за 1 кг веса. В противном случае предусмотрена законодательная ответственность (административная или уголовная, в зависимости от характеристик ввозимого товара): это может быть и статья 16.2 КоАП РФ по недекларированию либо недостоверному декларированию товаров, и статья 194 УК РФ об уклонении от уплаты таможенных платежей в размере 2 млн рублей и выше.
Как объясняет адвокат по таможенным делам Марат Файзулин, с проблемой "случайной контрабанды" сталкиваются люди, покупающие дорогие швейцарские часы, чья стоимость, несмотря на небольшой вес, может в разы превышать допустимый лимит. "Причем декларировать их, как и другие предметы роскоши, нужно в любом случае, даже если они приобретены в Duty Free", — замечает Файзулин.
Исключения же из вышеописанных правил составляют только товары, купленные на территории стран ЕАЭС, куда входит и Россия. Однако это далеко не единственная таможенная ловушка, в которую может попасть неподготовленный турист, когда вернется домой.
Семена, живые растения и, неожиданно, картошка
В соответствии с федеральным законом от 21.07.2014 №206-ФЗ "О карантине растений" ввоз физическими лицами для личных и семейных нужд семенного (посадочного) материала не допускается. Это относится и к семенам чиа для добавления в йогурт, и к луковицам редких сортовых тюльпанов. Кроме того, под запрет попадает обыкновенный картофель.
Эта мера помогает предотвратить распространение опасных болезней растений. С похожими целями на территорию РФ запрещен ввоз копченой и сырой рыбы, сырого мяса и разливного молока: в общем, домашние фермерские продукты лучше не привозить.
Однако правильно обработанную еду в заводской упаковке и готовую к употреблению не отберут: в расчете на одно физическое лицо разрешен ввоз до 5 кг продуктов растительного происхождения и до 5 кг продуктов животного происхождения. Также важно помнить, что Россельхознадзор может вводить временные ограничения на ввоз продуктов из отдельных стран.
Драгоценные камни
Бриллианты, рубины и изумруды допускаются к ввозу только в том случае, если являются частью украшения. Необработанные самородки, а также содержащая их руда и лом не пройдут таможенный контроль. То же справедливо и для драгоценных металлов.
Согласно решению Коллегии Евразийской экономической комиссии от 21 апреля 2015 года №30 "О мерах нетарифного регулирования", ввоз необработанной руды, драгоценных камней и металлов идет вразрез с интересами государств — членов ЕАЭС: ограничения по их обороту призваны защитить природные ресурсы, предотвратить их незаконную добычу и несанкционированную торговлю.
Рыболовные сети
Если вы увлекаетесь рыбалкой и хотите привезти домой из поездки девайс для любимого хобби, необходимо убедиться, что он соответствует таможенным требованиям. В Россию нельзя привозить узловые сети из синтетических мононитей с диаметром меньше 0,5 мм размером ячеи до 100 мм. Под запрет также попадают электроловильные системы: особые приборы, которые подают в воду электрический ток, на который реагируют рыбы.
Методы рыбного промысла с помощью описанных инструментов считаются варварскими и приводят к переулову. Ограничение ввоза сетей и электроловильных систем на территорию РФ призвано защитить рыбные запасы и предотвратить уничтожение редких видов подводных обитателей.
Сувениры из неизвестных материалов
Часто памятные подарки из отпуска, хоть и выглядят абсолютно безобидно, не подлежит ввозу на территорию Российской Федерации. Таких случаев множество, лучше заранее проверять, какие местные материалы запрещены для ввоза в Россию. Как рассказала ТАСС пресс-служба РСТ, порой туристы, сами того не осознавая, могут везти изделия из экзотических пород дерева или традиционные лекарственные средства, содержащие компоненты редких растений и животных, охраняемых международными конвенциями.
На практике неосведомленность путешественников выливается в забавные изъятия: мармеладки с каннабисом, кактусы из Мексики и даже вулканический радиоактивный песок.
Дубайский шоколад и другие тренды зумеров
В январе текущего года у двух пассажиров, прибывших из ОАЭ в Тюмень, сотрудники российской таможни в сумме изъяли 256 плиток дубайского шоколада, весом более 56 кг и на общую сумму 940 тыс. рублей. Сам по себе нашумевший дубайский шоколад провозить можно, как и другую продукцию для личного пользования, но без уплаты пошлины можно ввозить товары стоимостью не более €10 тыс. и весом не более 50 кг.
То же самое касается и других продуктов питания, например винограда Shine Muskat. Но важно понимать, что эти ограничения вступают в силу только в том случае, если товар был приобретен не в странах ЕАЭС: привезти более 50 кг продукции можно из Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии.
Во избежание неприятных ситуаций при возвращении из отпуска рекомендуется заранее уточнять актуальную информацию о правилах ввоза товаров через официальный сайт ФТС России, Россельхознадзора, а также через мобильное приложение "Таможенный контроль". А можно добавить в избранные данный материал.
Пошлины для покупателей российской нефти: в США вновь заговорили о санкциях
США готовы вернуться к рассмотрению новых рестрикций в отношении России. Президент страны Дональд Трамп заявил, что изучает законопроект, внесенный сенатором Линдси Грэмом в Конгресс, предусматривающий введение пошлин в 500 процентов на товары, импортируемые в США из стран, которые закупают у России энергоносители.
Главные покупатели нашей нефти - Китай и Индия. На их долю приходится по разным оценкам от 70 до 85 процентов экспорта российской нефти и 15-20 процентов поставок за границу нефтепродуктов. Для обоих стран США основной торговый партнер. Причем их экспорт в США значительно превышает импорт американских товаров. Фактически США - главный рынок сбыта для Китая и Индии, критически важный для их экономик. Пошлины, даже не в 500, а 50 процентов закроют американский рынок для индийской и китайской продукции.
Приведем некоторые цифры за 2024 год. Торговый оборот США и Китая - 688 млрд долларов (3-е место по объемам взаимной торговли после Ассоциации государств Юго-Восточной Азии - АСЕАН и ЕС), из которых китайских товаров экспортируется в Америку почти на 525 млрд. Импортируется американских товаров в Поднебесную - всего на 163 млрд. Торговый оборот Китая с Россией (8-е место) - 245 млрд долларов, импорт из нашей страны - 129 млрд, экспорт - 116 млрд. Главный торговый партнер Индии - США (оборот 129 млрд долларов). Экспорт индийских товаров в Америку в два раза превышает импорт американских в Индию. Россия в списке торговых партнеров Индии делит четвертое и пятое место с Саудовской Аравией. Как и в случае с Китаем, мы больше экспортируем товары в Индию, нежели завозим к себе их продукцию.
Для российской нефти равноценных Индии и Китаю доступных рынков сбыта в мире больше не существует. Мы сумели адаптироваться после отказа ЕС покупать нашу нефть, но, если проблемы возникнут с Китаем и Индием, экспорт придется сокращать. Налоги у нас платятся с добычи нефти, но половина извлеченных из недр объемов отправляется на экспорт, поэтому производство тоже снизится. Доля нефтегазовых доходов в бюджете России 2024 года составила 30 процентов. В 2025 году ожидается, что они составят 8,3 трлн рублей из 38,5 трлн рублей (21,5%).
Впрочем, не все так однозначно. Несмотря на явное большее значение США, если исходить из цифр, для экономик Китая и Индии, наши поставки энергоносителей для них также критически важны. На мировом рынке нет такого переизбытка нефти, чтобы так просто отказаться от ее ключевого поставщика, каковым для Китая и Индии является Россия. Пример буксующей экономики Европы у всех перед глазами. Здесь еще можно вспомнить, что если Индия старается не нарушать рестрикции США, то Китай, хотя и не в открытую, но их обходит. К примеру, импортируя иранскую нефть под видом малайзийской.
Еще один нюанс в том, что для самих США прекращение поставок китайских и индийских товаров, или их резкое подорожание, будет иметь критические последствия. Вырастут цены практически на все, а по некоторой продукции может возникнуть дефицит, который в моменте окажется невозможно восполнить. Кроме того, неизбежно, что очередное перетряхивание мирового нефтяного рынка приведет к росту цен на нефть, а значит подорожанию топлива внутри США, что станет явным сигналом для большинства простых американцев: "Действующий президент - плохой!". Другое дело, что Дональд Трамп отбывает на посту президента США последний срок и может пойти на непопулярные меры, чтобы вписать себя в историю. Как правитель по итогам своего президентства "сделавший Америку снова великой", в том смысле, который он вкладывает в этот лозунг.
Опрошенные "РГ" эксперты оценивают риск применения новых санкций по-разному. По словам зампреда Комитета Госдумы по энергетике Юрия Станкевича, при обсуждении очередного ограничивающего пакета санкций для Трампа во главе угла будет - не потенциальный ущерб России, а выгода для США. Раскачивать ситуацию на рынке нефти сегодня выгодно только спекулянтам.
Национальные интересы США, как одного из крупнейших потребителей и одновременно производителей нефти, сводятся к необходимости сохранения относительно высоких цен на нефть и удержания экспортных плацдармов. В отличие от России США добычей покрывают не более 65 процентов собственных потребностей (13,3 млн баррелей в сутки против 20 млн баррелей потребления), и более 4 млн баррелей ежесуточно экспортируют. Эти показатели свидетельствуют, что США, важно, в первую очередь, играть роль главного жандарма на мировом нефтяном рынке. Из трех стран с наибольшими нефтяными запасами в недрах (Венесуэла, Саудовская Аравия, Иран), две находятся под серьезными санкциями, которые не позволяют нефтяной отрасли ощутимо наращивать темпы добычи и экспорта, отмечает эксперт.
Аналогичный взгляд у зампреда наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер", члена экспертного совета конкурса "АЗС России" Дмитрия Гусева. Он считает, что введение заградительных пошлин возможно только в том случае, если Трамп хорошо проспонсирует американскую нефтянку, и готов к внутренним социальным проблемам, как-то рост стоимости топлива на АЗС США.
Но не все так оптимистичны. Глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов оценивает вероятность принятия законопроекта Линдси Грэма, как достаточно высокую. Эксперт уточняет, что это вовсе не означает стопроцентное исполнение всех пунктов закона. Сейчас на бумаге это чистое безумие - если страна покупает российские энергоносители, то на весь ее экспорт в США налагаются пошлины в 500 процентов. Это классическая трамповская стратегия бульдозера - попытка напугать, заставить вступить в переговоры и какие-то требования выполнить, уверен Симонов.
Схожее мнение у директора по исследованиям компании "Имплемента" Марии Беловой. Шанс введения новых санкций достаточно высокий. Но предыдущие шаги Трампа наводят на мысль, что это будет скорее приглашением к диалогу - то есть санкции начнут применять не мгновенно. А если учесть, что крупнейшими покупателями российской нефти являются Китай и Индия, то это может быть серьезный разговор на четверых по очень широкому кругу вопросов глобальной повестки, поясняет Белова.
При этом понятно, что даже если стороны не смогут договориться, и в результате санкции будут применены, экспорт российской нефти не упадет до нуля. Как отмечает Гусев, пример взаимодействия Ирана и Китая показывает, что даже при прямом полном запрете покупки нефти из страны, экспортные потоки не остановились. Главный вопрос, по какой цене? Санкции ухудшат наши переговорные позиции с покупателями. Даже дружественные страны, несмотря на название, получат возможность поторговаться о цене поставок нашей нефти, и будут выбивать себе дополнительные скидки.
Симонов видит развитие ситуации в несколько этапов. Сначала Трамп заявит о моратории на применение заградительных пошлин. Дальше начнется история с правоприменительной практикой, поскольку в законе довольно много туманных формулировок. К примеру, санкции накладываются на страны, которые не оказывают помощи Украине. Импортеры нашей нефти начнут переговоры с США об исключениях применения к ним новых санкций. А поскольку США уже объявили о пошлинах 10 процентов на товары из стран БРИКС, в который входят крупнейшие импортеры нашей нефти, то тем для торга сторон будет предостаточно. Переговоры будут тяжелые, но какие-то исключения и разрешения, несомненно, будут предоставлены. Как сербской компании NIS (с участием "Газпрома" и "Газпром-нефти"), которая попала под в санкционные списки Минфина США в январе этого года, но продолжает работать, получая каждые два месяца отсрочку от применения рестрикций.
Убрать российскую нефть с мирового рынка невозможно, уверен Симонов. Просто нашим компаниям опять придется искать обходные пути экспорта, используя теневые схемы, в том числе иранский опыт. А все это ведет к значительному увеличению издержек, которые у отечественных компаний и так очень высокие.
Как замечает Станкевич, опыт трех последних лет показал, что российские нефтяные компании проявляют высокий уровень адаптивности к меняющимся реалиям. При необходимости решения будут найдены. При этом сохранение дисконта на российскую нефть является маркером, привлекающим данный ресурс на рынки крупнейших экономик - Китая и Индии.
Минпромторг РФ собирается частично отменить льготный утильсбор для физлиц
Машины, на которые собираются повысить ставку сбора, составляют примерно треть от всего импорта, проходящего через Владивосток
Минпромторг РФ прорабатывает очередное увеличение ставки утилизационного сбора, которое на этот раз затронет физлица. Об этом глава ведомства Антон Алиханов сообщил журналистам в Совете Федерации. Он уточнил, что повышение коснется только машин с мощностью двигателя свыше 160 лошадиных сил, пишет «Интерфакс».
«Мы в рамках стратегической сессии доложили председателю (правительства — прим. ред.), — как раз рассматривался автопром, — о необходимости распространения утилизационного сбора на те автомобили, которые ввозятся физическими лицами в определенных сегментах, то есть 160 лошадей и выше. Мы будем распространять на них тоже утилизационный сбор», — сказал министр.
По словам Алиханова, мера позволит получить дополнительные источники доходов для дофинансирования льготных программ в автопроме. Получить с нового утильсбора власти планируют от 40 до 60 млрд руб., уточнил глава ведомства. Решение по частичному повышению утильсбора для физлиц планируется принять в ближайшее время.
В начале июля Алиханов на правительственном часе в Совете Федерации говорил, что Минпромторг собирается увеличивать скидки по механизмам поддержки спроса в автопроме, а также полноценно восстанавливать программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». По его словам, это необходимо, чтобы на допустить прогнозируемой 40-процентной просадки продаж авто по итогам 2025 года.
Напомним, сейчас физлица, которые импортируют автомобиль для собственных нужд, платят утильсбор по льготной ставке. Для иномарок с объемом двигателя меньше 3 л. он составляет 3,4 тыс. руб. за новые машины возрастом до 3 лет и 5,2 тыс. за автомобили с пробегом старше 3 лет. При ввозе машины с двигателем больше 3 л. владелец платит полный коммерческий утилизационный сбор.
Как рассказал РБК Приморье директор компании «Япония Транзит» Дмитрий Клатаевский, ссылаясь на собственную статистику за последние три месяца, автомобили с мощностью свыше 160 лошадиных сил составляли примерно 35% от всего объема импортируемых машин.
«Это большая цифра. Практически вся Южная Корея, Китай в большинстве своем — это автомобили мощностью свыше 160 лошадиных сил. Довольно большой перечень иномарок мы теряем. Но это не главное. Главное, что мы не понимаем, что это за подорожание. Минпромторг говорит, что утильсбор будет другой, но не говорит, что приравняет его к коммерческому сбору. У коммерческого утильсбора существует сетка, которая привязана к объему двигателя. А здесь они добавляют новый термин — мощность двигателя. К мощности двигателя не привязывалось никогда и ничего», — прокомментировал Клатаевский, отметив, что нововведение начнет действовать уже в этом году.
По словам предпринимателя, работать импортерам станет тяжелее. Выпадающий объем в какой-то степени перераспределится, покупатели переключатся. Однако в некоторых сегментах, например, среди минивэнов, автомобилей с меньшей мощностью практически нет.
«Я, честно говоря, не понимаю, как все 35% перераспределятся. Покупатели, конечно, будут выбирать машины с меньшей мощностью, но делать это они будут вопреки своему желанию. Однако все будет зависеть от суммы [утильсбора]. Не могу пока сказать конкретно, как это повлияет на спрос, пока мы не увидим суммы. Если они будут до 100 тыс. руб. — это приемлемо, это будет работать. Если будет больше 100 тыс. руб. — это будет катастрофа. Людям станет тяжело тянуть такие бюджеты», — подытожил Клатаевский.
Впервые экспортная пошлина на пшеницу окажется нулевой. Что это значит?
С 9 июля впервые с момента установления пошлины на экспорт зерна (в июне 2021 года) она станет нулевой для нашей основной экспортной культуры - пшеницы. За это долго боролись аграрии, но теперь, при крепком рубле и низких мировых ценах, это не сыграет большой роли, считают эксперты.
Нулевая пошлина гарантированно продержится только по 15 июля. Специально нулевой ее никто не устанавливал. Экспортные пошлины на зерно рассчитываются каждую неделю - они составляют 70% от разницы между базовой и индикативной ценами. Базовая цена для пшеницы установлена Минсельхозом на уровне 18 тыс. руб. за тонну. А индикативная считается на основе экспортных контрактов, регистрируемых на Московской бирже. Иными словами, сохранится ли пошлина на нуле и дальше, будет зависеть от развития ситуации на рынке и курса рубля.
Плавающие пошлины на зерно были введены в России со 2 июня 2021 года и должны были способствовать снижению цен на зерно на внутреннем рынке. Полученные от пошлин средства должны возвращаться аграриям в виде господдержки. Сельхозпроизводители неоднократно призывали власти отменить пошлины, ссылаясь на снижение рентабельности производства. Но сейчас это получилось само собой.
Нулевая пошлина - следствие крепкого рубля и низких мировых цен, сложившихся на фоне нового достойного урожая в мире, поясняет генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько. "Для аграриев это, конечно, благо. Но не факт, что это позволит сколь-либо заметно повысить рентабельность на фоне общей инфляции и высокой стоимости кредитов из-за высокой ключевой ставки", - говорит он.
Генеральный директор аналитической компании "ПроЗерно" Владимир Петриченко считает, что нулевая пошлина вряд ли сейчас поможет аграриям. "Нулевая пошлина - результат случая. Может быть, она еще какое-то время продержится. А может, и нет. А экспортеры покупают зерно с оглядкой на то, что в перспективе все-таки она вернется", - говорит он.
По его оценке, пока повода для радости у аграриев мало. "Урожайность складывается в этом году ниже. А цены такие же низкие, как и в прошлом году", - поясняет Петриченко.
По предварительной оценке "ПроЗерно", по итогам сезона 2024/25 (закончился 30 июня) Россия экспортировала чуть меньше 50 млн тонн зерна, в том числе немногим более 40 млн тонн пшеницы. В прошлом сельхозгоду на фоне высокого урожая было поставлено на внешние рынки рекордные 74 млн тонн зерна, включая 54 млн тонн пшеницы. В топ-3 покупателей вошли Египет, Иран и Турция. В новом сезоне, скорее всего, отгрузить на внешние рынки вряд ли удастся больше - экспорт пшеницы может снизиться, а по ячменю и кукурузе ожидается прибавка, прогнозирует Петриченко. А учитывая то, что переходящие запасы на фоне небольшого урожая прошлого года меньше, поэтому и экспорт нового сезона будет меньше.
По данным Росстата, в прошлом году урожай зерна составил 125,9 млн тонн (без учета новых регионов) против 145 млн тонн в 2023 году. В том числе пшеницы было собрано 82,59 млн тонн против 92,85 млн тонн в 2023 году. С новыми регионами урожай оценивался в почти 130 млн тонн. В этом году, по прогнозам Минсельхоза, урожай зерна составит 135 млн тонн, в том числе 90 млн тонн пшеницы.
У бренда "Сделано в России" есть большие перспективы
Результатом западных экономических санкций стал заметный рост российской экономики, а освободившиеся с уходом компаний из недружественных стран ниши все активнее занимают компании отечественные. Российский потребитель давно разобрался в том, какие отечественные товары превосходят по качеству импорт, и сделал свой выбор.
"Санкции дали толчок и развитию российского экспортного потенциала, - говорит председатель комитета по маркетингу и стратегическому развитию Ленинградской областной торгово-промышленной палаты Елена Пономарева. - Мы начали больше вкладываться в локализацию и разработку своих технологий. И у нас есть что предложить зарубежному потребителю".
На ПМЭФ-2025 президент России подчеркнул, что вклад сырьевой составляющей в экономическую динамику не является определяющим, а количество зарегистрированных товарных знаков в Роспатенте уже приближается к миллиону. По данным ФТС России, экспорт товаров из РФ в 2024 году вырос на 2 процента. В феврале с.г. утверждена государственная программа продвижения экспортеров под единым национальным брендом "Сделано в России".
"Функционирует ряд федеральных проектов: "Экспорт промышленных товаров", "Экспорт продукции агропромышленного комплекса (АПК)", "Системные меры развития международной кооперации и экспорта", "Создание зарубежной инфраструктуры для поддержки экспорта", - отмечает доцент Финансового университета при правительстве РФ Анна Гамиловская. - По данным таможенных деклараций за 2023 год, основной несырьевой неэнергетический экспорт приходился на такие товарные группы, как драгоценные камни, металлы и жемчуг; удобрения; железо и сталь; зерновые; изделия из алюминия; изделия из меди; животные и растительные жиры, масла, воск; древесина и изделия из нее".
Какие еще российские товары являются перспективными для поставок за рубеж? "РГ" задала этот вопрос экспертам и получила интересные ответы.
"Мы видим устойчивый спрос на российские ИT-решения для сложных инфраструктурных задач, цифровые платформы для управления городами, технологии кибербезопасности, агротех, финтех, - ответил генеральный директор агентства SPN Communications Андрей Баранников. - Востребованы образовательные экосистемы, позволяющие быстро обучать специалистов под конкретные задачи, а также продукты креативных индустрий, цифровые инструменты для ретейла и агротехнологии, комплексные решения для энергетики, городского управления и инфраструктуры. От представителей зарубежных компаний я не раз слышал, что российские компании умеют не просто создавать инновации, а внедрять их в реальную экономику - именно это вызывает доверие и интерес".
"Мы можем конкурировать по многим направлениям. Примеров много: экспорт дикоросов, мороженого, шоколада, рыбы, косметики, бытовой химии, спецтехники. К сожалению, пока Россия экспортирует мало потребительских брендов. Есть традиционные: икра, водка, мех, но новых и узнаваемых в мире имен немного", - отмечает Елена Пономарева.
"К перспективным относятся товары массового потребления: одежда, продукты питания, косметика, - считает завкафедрой таможенного администрирования Президентской академии в Санкт-Петербурге Анастасия Гетман. - Растет и количество зарегистрированных географических указаний и наименований мест происхождения товаров. Среди них и такие узнаваемые, как "Якутские бриллианты", и известные пока лишь территориально "Тюменский ковер", "Коврижка Зарайская". Особое место занимают географические указания из новых территорий: "Мелитопольская черешня" или "Донецкие носки".
Бренд "Сделано в России" может стать сильным и узнаваемым в мире, особенно среди поколения Z
"На зарубежных рынках будут востребованы наша мебель, арматура, бумага, мучные кондитерские изделия, радиоаппаратура, - считает акционер компании "Де Хёс" Максим Сазонов. - Но мы также видим большие перспективы для экспорта премиксов, престартеров, комбикормов и кормовых комплексов - например, в страны Ближнего Востока. Из-за засушливого климата там нет своего зерна, то есть основных сырьевых компонентов корма для животных".
А генеральный директор компании Atomic Capital Александр Зайцев называет такой неожиданный вариант, как печать валюты. "Согласно оценке Гознака, странам с населением менее 30 миллионов человек экономически нецелесообразно иметь полный цикл производства валюты, - говорит эксперт. - В результате печать и чеканка денег превращаются в экспортную отрасль. Российский Гознак способен обеспечить и внутренние нужды, и крупные экспортные заказы".
"Традиционные товары для экспорта - это любые сувениры национальных промыслов и ремесел, - отмечает генеральный директор КРОС Екатерина Мовсесян. - А также национальная еда, предметы искусства, моды. Потенциально бренд "Сделано в России" может стать сильным и узнаваемым. В мире, особенно среди поколения Z, есть тренд на позитивное восприятие того, что называется Russian Core - "русский вайб", то есть атмосфера, флюиды. Если использовать язык коммуникации, понятный этой целевой группе, можно выстроить позитивное восприятие странового бренда".
Важным окном возможностей для экспортеров Андрей Баранников называет платформы для прямого диалога между российскими компаниями и зарубежными партнерами, а также профессиональные объединения. Анна Гамиловская отмечает важность поддержки отечественных экспортеров в сегменте малого и среднего бизнеса. Анастасия Гетман считает необходимо развивать комплекс мер господдержки: бесшовные механизмы международной регистрации объектов интеллектуальной собственности. экономическое стимулирование через субсидии, возврат НДС, кредитные каникулы. Эксперты отмечают, что возможности наращивания экспорта российских товаров велики, важно умело их использовать.
Страны БРИКС будут создавать защищенные транспортные и цифровые контуры
Объединение потенциала стран БРИКС позволяет выстраивать полные технологические цепочки - от добычи редкоземельных металлов до производства высокотехнологичной продукции. Об этом на профильной сессии ПМЭФ-2025 заявила Наталья Попова, первый заместитель генерального директора негосударственного института развития - компании "Иннопрактика".
Для российских компаний выход на рынки БРИКС - это не просто расширение географии продаж, а возможность реализовать даже нишевые разработки. Особенно это касается фундаментальных сфер, без которых сейчас невозможно обслуживать международные торговые операции, - транспорта и кибербезопасности.
Полезный опыт
В своем выступлении Наталья Попова подчеркнула, что экспорт в данном случае не ограничивается поставками отдельных решений. Речь идет об экспорте технологического суверенитета, то есть передаче стандартов, позволяющих партнерам выстраивать свои устойчивые технологические контуры.
"Это принципиально отличает российский подход от западного, где технологическая экспансия часто сопровождается подавлением локальных решений", - сказала Попова. И отметила, что Россия, сталкиваясь с санкционным давлением, не просто удерживает позиции, но использует ситуацию как шанс ускорить технологическое развитие. Заместитель министра транспорта Андрей Никитин согласился с этим тезисом и привел пример логистической отрасли, которой пришлось создавать альтернативы целым группам иностранных решений.
Управление без рисков
Андрей Никитин, в частности, отметил, что РФ удалось почти полностью заместить критически важные ИТ-системы в разных видах транспорта за счет индустриальных центров компетенций. Эти суверенные решения позволяют управлять отраслью без риска внешнего отключения и могут быть интересны странам БРИКС как пример независимой транспортной инфраструктуры.
Россия не прекращает реализовывать планы и по развитию Северного морского пути, логистика которого имеет прямое отношение к нескольким странам БРИКС. Здесь, по его словам, требуются высокоточное дистанционное зондирование Земли и навигация, чтобы обеспечить безопасность и эффективность перевозок в условиях арктической среды. Это еще одно поле для международных технологических альянсов.
Чтобы не только эти, но и другие важнейшие инновации могли легко попадать в общий технологический контур БРИКС, странам необходимо создавать не только межгосударственные, но и частные бизнес-альянсы. Несмотря на наличие многочисленных рабочих групп, не хватает скоординированных запросов от участников логистических цепочек и производителей, объясняет Никитин. "Только совместная работа бизнеса и государства сможет сформировать эффективную нормативную среду.
Именно в этом БРИКС может сыграть ключевую роль как площадка для открытого диалога", - подчеркнул он.
Превзойти аналоги
Заместитель генерального директора РЖД Евгений Чаркин поддержал тезисы о важности технологических альянсов в транспорте. По его мнению, дальнейшее развитие невозможно без кооперации и синхронизации усилий, особенно в сфере цифровых логистических услуг. Цифровизация транспортной отрасли должна происходить равномерно: если один участник сервисной цепочки будет технически опережать остальных, конечный клиент не получит качественный продукт. Именно поэтому так важно двигаться в одном темпе.
Из-за санкционного давления логистике пришлось искать альтернативы целым группам иностранных решений
По словам Чаркина, уровень цифровизации в транспорте уже превышает 89 процентов, и это делает российские разработки в логистической сфере привлекательными для использования в других странах БРИКС. Особенно учитывая тот факт, что отечественные ИТ-продукты создаются только с условной ориентацией на конкурирующие решения.
"Мы не просто замещаем иностранные технологии, а стремимся создавать решения, превосходящие аналоги", - сказал Чаркин.
Примерами такой системы он назвал новое поколение билето-продажной платформы "Экспресс", а также цифровой интерфейс взаимодействия с грузоотправителями. Эти системы не имеют аналогов на мировом рынке и уже включены в экспортный портфель РЖД.
Объединить усилия
Сооснователь Фонда развития кибербезопасности "Сайберус" Юрий Максимов подчеркивает, что кибервойна, в том числе между крупными экономическими блоками, продолжается.
При этом уязвимости критически важных для государств цифровых инструментов связаны как с зависимостью от иностранных производителей, так и с человеческим фактором: системы сложны, плохо стандартизированы и слабо защищены. Именно поэтому Максимов акцентирует внимание на важности создания доверенных решений.
"Страны, не обладающие полной технологической независимостью, должны понимать, как сохранять цифровой суверенитет. Это возможно при условии контроля над архитектурой, замкнутости контуров и изоляции от внешнего вмешательства", - объяснил эксперт. И подчеркнул: нельзя полагаться на одну страну или одного поставщика. Надежная цифровая экосистема строится через кооперацию множества производителей, стандартизацию и совместимость компонентов.
Президент Ассоциации экспорта технологического суверенитета Андрей Безруков заявил: мир вступает в новый технологический цикл, и глобализация в прежнем виде закончилась. На смену ей приходит формирование двух конкурирующих техноэкономических блоков - вокруг США и Китая. В этих блоках доминируют собственные технологические платформы, стандарты и политические интересы. Их задача - захватить максимальное влияние в будущем технологическом укладе. Это неизбежно ведет к конфронтации.
Технологические альянсы должны формироваться не как инструменты доминирования, а как площадки сотрудничества
Россия и страны БРИКС, по словам Безрукова, пытаются выстроить альтернативную модель - мир, основанный на равноправии и уважении интересов всех участников. Это сложная задача, но другого пути, по его мнению, нет. В рамках этого подхода технологические альянсы должны формироваться не как инструменты доминирования, а как площадки для сотрудничества.
Он обратил внимание и на ограниченность российских ресурсов и размера внутреннего рынка, особенно по сравнению с Китаем. Однако такая же ситуация наблюдается и у других стран: Японии, Индии, государств Юго-Восточной Азии, арабского мира, Латинской Америки. Все они нуждаются в объединении усилий ради достижения "критической массы" - условий, при которых возможно масштабное развитие собственных технологий и бизнесов. В этом контексте Безруков предлагает развивать идею "движения технологического неприсоединения". Его суть - не борьба с платформами, а выработка прозрачных и справедливых правил.
"Современные решения должны быть открыты, совместимы и построены на единых принципах", - сказал эксперт.
Ключевыми сферами для такого сотрудничества, по его мнению, сейчас являются кибербезопасность и искусственный интеллект. На этих направлениях уже ведется активная работа, например в рамках диалога России с Индией. Безруков уверен: только открытый подход к разработке и совместному использованию технологий обеспечит устойчивость и суверенитет в цифровую эпоху.
Больше всего нарушений по товарам массового спроса: названы основные схемы обмана таможни при провозе контрабанды
Больше всего нарушений при ввозе на территорию Евразийского экономического союза (ЕАЭС) таможенники выявляют по товарам массового спроса - одежда или обувь. Об этом, а также о том, как они попадают в страну и как контролируется ввоз товаров, в интервью "Российской газете" рассказал министр по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Руслан Давыдов.
Каких товаров ввозится больше всего контрабандой на территорию ЕЭАС?
Руслан Давыдов: На этот вопрос могут ответить разве только сами контрабандисты, потому что контрабанда - это товары, которые не попадают под контроль.
Основных схем обмана государственных органов по большому счету четыре. Это занижение таможенной стоимости, ввоз одних товаров под видом других (более дорогих под видом более дешевых либо товаров, по которым более высокие пошлины, под видом тех товаров, по которым пошлины нулевые), занижение количественных характеристик товара (условно в фуре идет 20 тонн, а заявляют 7 или 10 тонн) и просто завоз в "черную" под видом товаров для личного пользования.
Больше всего нарушений таможенники выявляют по товарам массового спроса. Это одежда, обувь и т.д. - то есть там, где легче затеряться в большом объеме.
Сейчас порог беспошлинного ввоза товаров интернет-торговли для личного пользования в ЕАЭС составляет 200 евро и 31 кг. Планируется ли его менять?
Руслан Давыдов: Решения в ЕАЭС принимаются с согласия всех пяти стран, которые в него входят. Решение по изменению порога беспошлинного ввоза пока не принято. Но с высокой долей вероятности можно говорить, что действующий в настоящее время порог в 200 евро пока останется.
Купить товар в зарубежном интернет-магазине без уплаты пошлины пока можно на сумму в 200 евро и весом не более 31 кг
Многие российские производители время от времени просят ужесточить пошлины на импортные товары. А, например, российские виноделы добились повышения пошлин для вин из недружественных стран. Но где гарантии, что европейское вино в Россию не везут через страны ЕАЭС? У нас ведь единая таможенная территория.
Руслан Давыдов: Отдельные меры, принимаемые одной из стран, имеют право на существование и в каких-то случаях даже срабатывают. Но при отсутствии внутренней таможенной границы очень сложно обеспечить исполнение этих мер.
Весь вопрос в выстраивании системы прослеживаемости и контроля за товарами на этом общем едином таможенном пространстве. У нас для этого все компоненты уже есть.
Во-первых, есть оцифрованные системы контроля таможенных и налоговых органов. У нас есть система маркировки "Честный знак" - это очень серьезный компонент, общий будущий прототип системы контроля.
Также мы должны к концу 2025 года на все пять стран запустить уже в окончательном варианте прослеживаемость движения грузов через навигационные пломбы. Пока это работает сегментарно. Теперь надо это замкнуть на всю "пятерку".
То есть нам нужно обеспечить контроль на границе - единый, унифицированный, с едиными данными.
Вот машина приходит на границу - ее сканируют, собирают данные, необходимые для таможенного контроля (ветеринарного, фитосанитарного и т.д.). Дальше она должна попадать под навигационную пломбу. И с этой пломбой доезжать на место, где товар маркируется. Таким образом мы видим всю цепочку движения товаров. И это залог того, что меры, принятые отдельными государствами - членами ЕАЭС или всеми странами ЕАЭС, сработают.
Так как в ЕАЭС нет внутренних таможенных границ, повышение пошлин на импорт одной из стран срабатывают далеко не всегда
Насколько сейчас таможенное регулирование разнится в странах ЕАЭС? И когда все-таки получится его синхронизировать?
Руслан Давыдов: Все решения (по той же маркировке или пломбам) принимались на все пять стран ЕАЭС. Но дело в том, что сегодня у стран разные темпы внедрения. У России самый большой охват маркировкой. Остальные страны ЕАЭС в 2025-2026 годах должны догнать по этому ассортименту маркируемой продукции.
Нам нужно интегрировать или создать общедоступные (для таможенных органов стран) базы данных. Это в том числе позволит нам анализировать риски по тем или иным товарам и рекомендовать странам принять соответствующие меры контроля или усилить существующие меры.
Когда это может быть синхронизировано, не могу предсказывать. Сейчас идет согласование плана мероприятий по реализации стратегии развития ЕАЭС до 2030 года и далее до 2045 года. ЕЭК предлагает включить в этот план определенные мероприятия, которые были бы направлены как раз на унификацию правоприменения, на возможность реализации общих для всех мер, которые помогли бы нам обелить товаропотоки, очистить рынок от контрабанды.
Какие это мероприятия, например?
Руслан Давыдов: Например, это организация и взаимодействие между ЕЭК, таможенными службами странами Союза и Объединенной коллегией таможенных служб по контролю таможенной стоимости. С тем, чтобы товары, по стоимости которых страны договорились на всю "пятерку", не могли оформляться без каких-то серьезных обоснований ниже этой стоимости. Условно, чтобы нельзя было в одну страну завезти, растаможить товар по 5 долларов за килограмм, тогда как в остальных странах индикатор установлен на уровне 10 долларов за килограмм. То есть чтобы таможенно-налоговый режим у всех стран был одинаковым.
Новая глава Таможенного кодекса вводит институт оператора электронной торговли. Что это такое? Зачем эти изменения нужны?
Руслан Давыдов: В нашем понимании операторами электронной торговли в первую очередь должны стать площадки. Они обладают всей полнотой знаний о товаре. Они знают, кто продавец, кто покупатель, по какой цене продан этот товар. Площадки обеспечивают все цифровое движение информации. Оператор возьмет на себя логистику и таможенное сопровождение зарубежных покупок (от подачи декларации до доставки), будет взаимодействовать с онлайн-площадками и таможней.
Такой оператор сможет оформлять товары через единый электронный канал (вместо того, чтобы это делал каждый покупатель самостоятельно) и одновременно отвечать перед таможней.
Сейчас мы ждем ратификации поправок в Таможенный кодекс от Казахстана (остальные страны уже ратифицировали) - рассчитываем, что изменения заработают в ближайшие месяцы.
Под эту новую главу в Таможенном кодексе разработано уже 90% нормативных документов. Осталось принять буквально несколько важных документов. Это как раз решение, которым будут регулироваться ставки на товары электронной торговли.
Сейчас планируемая ставка - 5% на все товары электронной торговли. Но отдельная ставка будет предусмотрена для технически сложных товаров, каких-то товаров, требующих особого регулирования. Пока такой перечень еще обсуждается. Но понятно, что он должен быть утвержден достаточно быстро, поскольку если он не появится к моменту ратификации поправок, то можно будет ввозить все товары под 5%, и, получается, этот институт не заработает так, как он был задуман.
Санкционный проситель: Дания будет способствовать усилению ограничений против РФ
У России нет никаких позитивных ожиданий от Дании на время ее председательства в Совете ЕС, заявил «Известиям» директор департамента европейских проблем МИД России Владислав Масленников. Копенгаген будет продвигать максимально жесткие санкции против Москвы, отметили «Известиям» в посольстве РФ в Дании. Рестрикции могут затронуть экспорт энергоносителей, также королевство планирует добиваться наращивания поддержки Киева, подчеркнули дипломаты. В этом вопросе Дания может оказаться даже более жесткой, чем Польша. За полгода председательства Варшавы было принято два пакета санкций, но своих целей Польша не достигла из-за внутренних проблем в объединении. В частности, страны ЕС не смогли согласовать 18-й перечень мер. О том, как датское председательство в Совете ЕС отразится на России, — в материале «Известий».
Какие цели Дания ставит перед ЕС
В период датского председательства в Евросоюзе во второй половине 2025-го не следует ожидать ослабления санкционного давления на Россию, заявили «Известиям» в посольстве РФ в королевстве.
— Копенгаген выступает за максимально возможные жесткие санкции против России, ратует за тотальный отказ странами — членами Евросоюза от импорта российских энергоносителей и введение новых рестрикций в отношении танкеров, которые перевозят российскую нефть, — рассказали дипломаты «Известиям».
Россия не ждет ничего хорошего от Дании как председателя Совета ЕС, сказал директор департамента европейских проблем МИД России Владислав Масленников.
— Никаких позитивных ожиданий от Дании с учетом ее позиции в отношении России мы не испытываем, — рассказал он «Известиям».
Продолжится и курс на поддержку Киева. Дания призывает к нанесению России поражения на Украине. Премьер-министр королевства Метте Фредериксен заявляет, что победа России будет «катастрофой».
— Дания — один из главных спонсоров киевского режима и с позиций своего председательства, несомненно, будет добиваться наращивания военной, политической и экономической поддержки Украины как со стороны Евросоюза в целом, так и его стран-участниц в отдельности, — резюмировали в посольстве РФ.
Напомним, что председательство в Совете ЕС получает по очереди каждая из 27 стран — членов объединения. Стоящие рядом в очередности государства объединяются в тройки и вместе разрабатывают повестку, общую для всех, чтобы обеспечить преемственность на протяжении полутора лет. Так достигается согласованность политики Брюсселя, несмотря на смену главенствующей страны.
Страна — председатель Совета ЕС может определять повестку заседаний и порядок внесения предложений, сформулированных Еврокомиссией. Кроме того, председатель занимается поиском компромисса, чтобы обеспечить принятие решений. Важно, что глава Совета ЕС обладает привилегированным доступом к информации и может продвигать обсуждение вопросов, которые представляют интерес для страны.
Копенгаген станет председателем Совета ЕС 1 июля и передаст этот статус Кипру 31 декабря. Первую половину 2025-го председательствовала Польша, ее предшественником была Венгрия. Будапешт активно выступал с инициативами по разрешению кризиса на Украине. Например, в июле 2024 года премьер Венгрии Виктор Орбан посетил Киев, Москву, Пекин и Вашингтон, предлагая варианты мирного урегулирования. Действия Будапешта вызвали тогда гневную реакцию Брюсселя.
Приоритетом Дании во время председательства будет наращивание обороны ЕС, поддержка Киева и переговоры о вступлении в Евросоюз с Украиной, Молдавией и рядом балканских стран, заявила датский министр по вопросам Европы Марие Бьерре. Напомним, что на Балканах сейчас хотят вступить в ЕС Албания, Босния и Герцеговина, Косово, независимость которого РФ не признает, Северная Македония, Сербия и Черногория. Копенгаген планирует увеличить финансирование программ обучения солдат ВСУ и инвестировать в украинский ВПК. Главное, на что надеются в Дании, — обеспечить продолжение поддержки Киева в 2026-м и далее.
В королевстве действует программа долгосрочной поддержки Украины, в 2025-м на военную помощь Киеву Дания выделила порядка $1,35 млрд. Всего с начала СВО поддержка составила порядка $7,5 млрд.
Другим приоритетом датского председательства будет ужесточение миграционной политики ЕС, отметил в беседе с «Известиями» политолог Вадим Трухачев. С помощью своего положения Копенгаген постарается обратить внимание Брюсселя и на проблему притязаний США на Гренландию.
— Что касается России, то тут политика ЕС не изменится, поскольку датчане очень плохо относятся к Москве. Дания закрывает выход из Балтийского моря, поэтому возможна попытка запретить проход российских судов или ввести обязательный досмотр, — считает эксперт.
Еще в 2024-м глава МИД королевства Ларс Лёкке Расмуссен заявил, что Копенгаген планирует ограничить проход танкеров с российской нефтью. Датские министры будут председательствовать на заседаниях профильных советов ЕС на министерском уровне, поэтому такие инициативы они могут предложить коллегам в Евросоюзе.
Кроме того, именно Дании придется убеждать Венгрию отменить вето на начало переговоров с Киевом о вступлении в ЕС. Ранее Будапешт заблокировал принятие саммитом Евросоюза итогового заявления по Украине, главным пунктом которого был параграф с поручением Совету ЕС начать переговоры о приеме Киева в объединение. Еще одним из пунктов проекта итогового заявления саммита, против которого выступала Венгрия, стал раздел с призывами о выделении Украине новой военной помощи и предоставлении гарантий безопасности. Из-за позиции Будапешта и Братиславы страны ЕС не смогли согласовать 18-й пакет антироссийских рестрикций, теперь этот вопрос будет решать Копенгаген.
Как прошло председательство Польши в ЕС
За время польского председательства в Совете ЕС Брюссель принял два пакета санкций против России: в феврале был одобрен 16-й, а в мае — 17-й. При этом большая часть ограничений направлена против банков, судов, перевозящих нефть, и физических лиц. Крупных рестрикций в отношении отраслей российской экономики ЕС не вводил, они и так затронуты санкциями.
Основная часть европейских ограничительных мер (девять пакетов) была введена в 2022-м, дальнейшие комплексы одобрялись примерно раз в полгода. В этом отношении председательство Польши не стало примечательным. Хотя именно резкое усиление санкционного давления на РФ, например использование замороженных российских активов для помощи Украине, было одним из приоритетов Варшавы.
Польское председательство прошло на удивление блекло, хотя Варшава возлагала на него много надежд. Ей помешало то, что президент принадлежит к одной из партий, а правительство к другой, они практически враждуют, пояснил «Известиям» ведущий эксперт РИСИ Олег Неменский.
— Президент принадлежит к партии «Право и справедливость», а правительство возглавляет «Гражданская коалиция». Но основная ответственность за проведение внешней политики всё же лежит на президенте. В то же время у премьера Дональда Туска всё схвачено: долгие годы работы в органах ЕС и председательство в Европейской народной партии помогают ему, — подчеркнул эксперт.
Единственное крупное международное событие, которое удалось провести в Польше за эти полгода, — саммит «Инициативы трех морей». Положение Варшавы в ЕС ослабляет тот факт, что новый президент Кароль Навроцкий — сторонник партии «Право и справедливость». И его настрой еще более радикальный. Неменский прогнозирует, что европейская политика Варшавы будет иметь в ближайшем будущем довольно ограниченный характер в связи с конфликтом между президентом и правительством по концептуальным вопросам.
Важно и то, что у Дании нет противоречий с Украиной в отличие от Польши. Это позволит Копенгагену действовать более свободно в отношении переговоров по вступлению Киева в ЕС. У Варшавы с ним сложные отношения из-за вопросов исторической памяти Волынской резни 1943–1944 годов и экспорта украинского зерна в ЕС, из-за которого страдают польские фермеры.
Срок доставки грузов из Казахстана вырос почти на треть
Время прохождения автомобильных пунктов пропуска на границе с Казахстаном увеличилось втрое, несмотря на единое таможенное пространство, а срок доставки грузов из Алматы в Москву вырос на 32%. При этом перевозчики фиксируют задержки грузов только в сторону России, в обратном направлении таких проблем нет.
По данным биржи грузоперевозок ATI.SU, в первом квартале спрос на экспортные перевозки в Казахстан и Узбекистан показал наибольшую отрицательную динамику из всех международных направлений - на 12% и 14% соответственно по сравнению с четвертым кварталом прошлого года. В отношении импортируемых грузов спад еще значительнее - количество заявок на перевозки из Казахстана снизилось на 44%, из Узбекистана- на 39%. Одной из причин может быть заметное увеличение сроков доставки грузов в Россию.
Президент Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов "АвтоГрузЭкс" Вадим Филатов говорит, что наибольшие задержки грузового автотранспорта компании наблюдают на границе России с Казахстаном. "Основная причина - увеличение числа досмотров со стороны казахстанской таможни в отношении грузов из стран ЕАЭС, следующих в Россию. Республика усилила контроль за оформлением сопроводительных накладных, а также за перевозкой отдельных категорий товаров, требующих заключения национального Министерства индустрии и инфраструктурного развития", - пояснил он "Российской газете".
Кроме того, ситуацию осложняет слабая инфраструктура некоторых пунктов пропуска и технические проблемы. Филатов назвал критической ситуацию на многостороннем автомобильном пункте пропуска на российско-казахстанской границе "Петухово-Жана Жол". Нехватка полос и подъездных путей вынуждает водителей проводить в очередях не одни сутки, ситуацию усугубляет отсутствие безопасных стоянок и пунктов питания. На пункте пропуска "Бугристое-Кайрак" регулярно происходят сбои в электронной очереди - система теряет данные, из-за чего перевозчики лишаются забронированных мест. Там также отсутствует контроль за приоритетом записи, чем пользуются недобросовестные участники рынка. Нередки и перебои с электричеством: из-за этого инспекционное оборудование не работает, досмотр проводится вручную, что увеличивает время обработки грузов.
Директор ПЭК: GLOBAL Сергей Денисов отметил, что за январь-май этого года среднее время пересечения пунктов пропуска между Россией и Казахстаном увеличилось в три раза - до трех суток. "В результате срок доставки вырос на 32% год к году. Например, по состоянию на июнь, перевозка из Алматы в Москву занимает 11-14 суток", - рассказал он "РГ".
Сутки простоя на погранпереходе, по данным Денисова, обходятся перевозчикам в среднем в 20 тыс. рублей. Дополнительные расходы - как прямые (топливо, зарплаты водителей), так и косвенные (сбои в цепях поставок, претензии и штрафы со стороны корпоративных клиентов) - в конечном итоге включаются в тарифы.
Филатов подчеркнул - большую часть отправлений досматривают на стороне Казахстана, а наибольшие задержки - до 72 часов - возникают при проверке сборных грузов, когда в одной фуре перевозятся товары разных отправителей. Денисов добавил, что в обратном направлении - из России в Казахстан - таких проблем нет. "Российская таможня проводит лишь выборочные проверки с периодичностью примерно раз в месяц. После пересечения границы Таможенная служба Казахстана, как правило, также не задерживает транспорт - поток проходит беспрепятственно. Грузы пересекают границу в штатном режиме", - говорит он.
В пресс-службе Федеральной таможенной службы "Российской газете" сообщили, что Россия и Казахстан являются частью Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В связи с этим, страны "имеют единую таможенную территорию, и таможенные органы постоянно не находятся в пунктах пропуска через государственную границу РФ на участке российско-казахстанской границы".
Всем по пути: РФ подключает Туркменистан к логистическим проектам
Россия заинтересована в подключении Туркменистана к крупным логистическим проектам. Наиболее перспективный — это коридор «Север – Юг». Кроме того, в ближайшее время стороны определятся с датой проведения очередного заседания межправкомиссии. Страны сейчас также работают над увеличением товарооборота, и здесь уже удалось добиться конкретных результатов. Глава МИД РФ Сергей Лавров, который прибыл в Ашхабад, именно эти вопросы обсуждал с руководством среднеазиатской республики. О том, чем отличается столица Туркменистана от остальных городов и чью память почтил Лавров во время своего визита, — в материале «Известий».
Участие Ашхабада в проекте «Север – Юг»
У Сергея Лаврова состоялись переговоры с президентом Туркменистана Сердаром Бердымухамедовым и заместителем председателя кабинета министров, главой МИДа страны Рашидом Мередовым.
— Есть целый ряд вопросов на повестке дня, которые требуют уже предметного внимания. В том числе целый ряд проектов в рамках создаваемого международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг». Россия и Туркменистан будут играть важную роль в реализации этого действительно перспективного начинания, которое существенно укрепит позиции всего нашего региона с точки зрения логистики и развития евразийского континента, обеспечения связи между северными и южными морями, — сказал российский дипломат.
Стороны отметили необходимость определить в ближайшее время сроки очередного заседания межправительственной комиссии двух стран. Сергей Лавров и Рашид Мередов подписали программу сотрудничества между внешнеполитическими ведомствами на 2025–2026 годы.
— Мы высоко ценим дружественные, доверительные отношения с братским Туркменистаном, нашим партнером, близким другом вне зависимости от международной конъюнктуры, — сказал глава МИД РФ.
Москва сейчас готова вовлекать республику в разные проекты, исходя из того, насколько к этому готов сам Ашхабад, несмотря на политику изоляционизма, говорит «Известиям» заведующий сектором Центральной Азии ИМЭМО РАН Станислав Притчин. Туркменистан не входит в состав большинства международных организаций, включая, например, ЕАЭС или ОДКБ. И даже в СНГ республика находится на правах ассоциированного участника.
— Каких-то серьезных предпосылок к тому, чтобы Туркменистан поменял свою внутреннюю и внешнеполитическую стратегию, нет, но страна, в принципе, благодаря своему нейтралитету обеспечивает определенную стабильность, — добавил эксперт.
Туркменистан выстраивает необходимые связи, в первую очередь делая акцент на двустороннем сотрудничестве. Тем не менее география внешнеэкономических связей страны сейчас охватывает более 110 стран мира, с тремя десятками государств заключены межправительственные торгово-экономические соглашения. В качестве страны-наблюдателя Туркменистан присоединился к ряду новых международных форматов: Совещанию по взаимодействию и мерам доверия в Азии, ВТО, Организации тюркских государств, уточнила доцент кафедры зарубежного регионоведения Института международных отношений и социально-политических наук МГЛУ Мария Моховикова. По ее словам, Россия учитывает, что за последние годы на фоне традиционно крепких связей с Китаем, активизировались отношения Туркменистана с Турцией, Ираном и странами Центрально-Азиатского региона.
На данный момент одни из самых перспективных направлений сотрудничества между РФ и Туркменистаном — энергетика и развитие МТК, полагает научный сотрудник лаборатории исследований современных Центральной Азии и Кавказа Института востоковедения РАН Дарья Сапрынская.
— Эти сферы получат новое переосмысление. Сейчас также идет диалог о более активном участии Туркменистана в проекте «Север – Юг», — сказала она «Известиям».
По словам Сергея Лаврова, Россия и Туркменистан будут играть важную роль в реализации этого транспортного коридора. Расположение республики между странами Центральной Азии и Персидского залива делает Туркменистан ключевым транзитным узлом для грузоперевозок между Россией и Ираном, а также другими странами региона.
Сейчас Москва и Ашхабад изучают создание и новых маршрутов, включая направление через Туркменистан в Китай и другие страны. Среди инициатив — это Волго-Каспийский канал с выходом в порт Туркменбаши, а также маршрут «Восточный обход Каспия» в рамках коридора «Север – Юг».
— Из интересных для обеих стран инфраструктурных и транспортных проектов стоит выделить логистические цепочки Большой Евразии, например транспортного коридора «Россия – Каспийское море – Туркменистан – Узбекистан – Киргизия», — заметила Мария Моховикова.
Торговля между Россией и Туркменистаном
РФ в целом — один из основных торговых партнеров Туркменистана. У наших стран есть прочная база двустороннего сотрудничества, в 2018 году вступил в силу договор о стратегическом партнерстве. Годовой товарооборот между сторонами превышает $1,6 млрд, сообщал ранее заместитель председателя кабинета министров республики Ходжамурад Гельдымурадов. Объем товарооборота в январе – марте 2025-го вырос на 21,4%, уточнил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в кулуарах ПМЭФ. Туркменистан сейчас усиливает кооперацию с ЕАЭС. Товарооборот республики и объединения за шесть месяцев 2024 года вырос на 40%. В ЕАЭС ранее выражали заинтересованность в развитии сотрудничества с Ашхабадом.
Для наращивания взаимной торговли страны разрабатывают межправительственный план мероприятий на 2025–2027 годы. Также у них есть много проектов, связанных с нефтегазовым комплексом. Туркменистан — крупный экспортер природного газа, а у РФ есть развитая инфраструктура для транспортировки и переработки углеводородов. Взаимодействие между Москвой и Ашхабадом подразумевает поставки туркменского газа в Россию, а также сотрудничество в области добычи и транспортировки энергоносителей.
— Сейчас Туркменистан пытается использовать не только газовый потенциал, но и привлекать иностранные инвестиции в разработку месторождений брома, йода, серы, свинца и других полезных ископаемых, которых на территории республики насчитывается более 200, — пояснила Мария Моховикова.
Стороны ранее подписали соглашение о военно‑техническом сотрудничестве и сотрудничестве в сфере безопасности (противодействие терроризму, организованной преступности, защита транспортной инфраструктуры), ратифицированное Россией в 2020 году. Одно из направлений для совместной деятельности — экологическая безопасность. Москва и Ашхабад работают над сохранением экосистемы в Каспийском регионе.
Разумеется, в стороне не остается и гуманитарная составляющая, в частности, речь идет о сфере образования.
Сергей Лавров во время визита возложил цветы к мемориальному комплексу «Народная память» в Ашхабаде. Он посвящен павшим воинам Туркменистана в разные времена. Речь идет о погибших в годы Великой Отечественной войны, а также участниках Гёкдепинского сражения 1881 года. Монумент также посвящен жертвам разрушительного Ашхабадского землетрясения 1948-го.
— У РФ и Туркменистана есть глубокие исторические связи. В том числе это история, связанная с эвакуацией в годы Великой Отечественной войны. Тогда ряд производств, учреждения науки и культуры были перенесены в том числе и в Туркменистан. Туда же был эвакуирован Московский государственный университет, — говорит Дарья Сапрынская.
Как туристу поехать в Туркменистан
Туркменистан на официальном уровне пытается развивать туризм. Местные СМИ пишут, что число туристических пакетов для иностранцев, оформляемых операторами республики, выросло почти на 50%. Ашхабад сейчас внедряет систему электронных виз, что упростит процедуру въезда в страну для иностранных граждан. Впрочем, приехать сюда одному, без сопровождения, сложно, а вот туризм в группах становится довольно востребован.
Туркменистан считается одной из самых закрытых стран мира — он входит в пятерку наиболее труднодоступных государств.
Республика известна белоснежными мраморными домами, виртуозными памятниками и монументами. Ашхабад даже занесен в Книгу рекордов Гиннесса как город с наибольшим количеством беломраморных зданий. И даже автомобили здесь практически все белые — под цвет фасадов зданий. В СМИ писали, что с 2018-го власти, по сути, запретили передвигаться на транспортных средствах черного или других цветов.
Туркменистан не так часто попадает на обложки мировых СМИ, однако если это всё же происходит, то зачастую в негативном контексте. И всё это связано с законами и правилами, которые якобы действуют в стране. В частности, сообщалось, что женщинам запретили по вечерам в одиночку передвигаться по улице, водить автомобиль или делать некоторые косметические процедуры. Впрочем, местные жители в разговоре с «Известиями» утверждают, что «все материалы об ограничениях в стране слишком преувеличены».
Девушки, которые без исключения одеты в национальную одежду, на улицах действительно встречаются без сопровождения мужчин даже поздним вечером. Но в целом улицы Ашхабада довольно пустые, а в окнах, за редким исключением, темно. Местные объясняют: в жилых районах, где находятся обычные пятиэтажки, а не только элитная застройка и университетские факультеты, — там людей гораздо больше.
Маршрут настроен: параллельный импорт могут продлить на 2026 год
Минпромторг России рассматривает возможность продлить действие механизма параллельного импорта до 2026 года. Об этом журналистам сообщил статс-секретарь и заместитель министра Роман Чекушов. Ведомство намерено подготовить соответствующее предложение в ближайшее время. Удалось ли полностью обеспечить все потребности России с помощью параллельного импорта и как такие поставки влияют на отечественных производителей — разбирались «Известия».
Продление параллели
Механизм параллельного импорта был введен как временная мера с целью обеспечения необходимыми материалами и комплектующими производственных предприятий, а также обеспечения российского потребителя необходимыми товарами, сказали «Известиям» в пресс-службе Минпромторга России.
«За период своей работы параллельный импорт доказал свою эффективность. При этом его ежемесячный объем последовательно снижался. Сейчас он составляет порядка $2 млрд в месяц, хотя на пике эта сумма была в три раза больше. Это тесно связанно с развитием российских производств необходимых товаров, а также поставок продукции, произведенной в дружественных странах», — отметили в ведомстве.
Параллельный импорт стал одним из ключевых инструментов адаптации российской экономики к санкционным ограничениям, заметил в беседе с «Известиями» ведущий научный сотрудник ВАВТ Владимир Седалищев. Несмотря на невозможность покрыть им весь спектр потребностей — особенно в сфере высоких технологий, — основные категории товаров поставляются стабильно. Так, в 2023 году объем параллельного импорта превысил $40 млрд, что подтверждает его значимость для внутреннего рынка.
На сегодняшний день по параллельному импорту ввозятся товары более 200 брендов различных отраслей, уточнила в беседе с «Известиями» старший преподаватель кафедры предпринимательства и логистики РЭУ им. Г.В. Плеханова Анастасия Мельникова. Список периодически обновляется Минпромторгом. Учитывая, что он включает в себя все основные популярные бренды, в целом спрос удовлетворен.
— Конечно, есть нишевый спрос на малоизвестные бренды, которые не так просто сейчас достать, но в целом дефицита на рынке нет. Безусловно, параллельный импорт подстегивает конкуренцию на отечественном рынке, — отметила она. — Но, кроме того, является стратегически важным решением по ряду направлений, таких как фармацевтическая отрасль и медицинская промышленность, станкостроение. Так как в этих направлениях очень сложно в короткие сроки реализовать программу импортозамещения.
Влияние на рынок
Параллельный импорт действительно сильно помог российской экономике в условиях санкций, однако нельзя сказать, что он смог обеспечить все ее потребности, сказал «Известиям» аналитик отдела суверенных и региональных рейтингов агентства «Эксперт РА» Кирилл Лысенко. По ряду товарных категорий действующие меры контроля со стороны недружественных стран либо вовсе делают параллельный импорт невозможным, либо чрезмерно повышают сопутствующие издержки. В особенности это касается товаров двойного назначения.
Кроме того, по его словам, механизм параллельного импорта сопряжен с потерей послепродажного обслуживания от производителя. Эта проблема является особенно острой для технологически сложных машин и оборудования.
— Впрочем, нужно учесть, что параллельный импорт — лишь один из ответов России на санкции. Российский бизнес постепенно находит альтернативы на дружественных рынках или реализует импортозамещение. Но найти или создать альтернативы аналогичного качества в достаточном объеме также пока удается не по всем направлениям, — подчеркнул Кирилл Лысенко.
Наличие параллельного импорта оборудования и сырья, по его словам, позволяет российским компаниям избегать остановок производств и переформатирования технологических цепочек, что, естественно, является позитивным фактором в краткосрочной и среднесрочной перспективе. Однако в то же самое время сохраняющийся доступ к санкционной продукции замедляет процесс развития собственных производств подобных товаров.
Параллельный импорт как механизм, при котором поставки оригинальных товаров могут осуществляться не только правообладателем, не является уникальным, сказал «Известиям» ведущий научный сотрудник Президентской академии Александр Фиранчук. В целом ряде стран он давно применяется, а степень охвата варьируется от узких товарных групп до полного списка товаров.
В условиях санкционного давления 2022 года он сыграл ключевую роль, позволив смягчить последствия резкого прекращения поставок и предотвратить серьезный дефицит на российском рынке. Его актуальность сохраняется и сегодня: часть брендов не вернулась, отечественные аналоги отсутствуют, и прекращение параллельного импорта фактически означает сокращение ассортимента и рост объема серых схем поставок.
Адаптация к реалиям
В 2022 году иностранные компании прекращали сотрудничество в одностороннем порядке, «забыв» о предоплатах клиентов и своих гарантиях, вспомнила в беседе с «Известиями» руководитель направления «Народный фронт. Аналитика» Ольга Позднякова. Поэтому введение параллельного импорта поддерживалось многими участниками рынка.
Сегодня, по ее мнению, видно, как за сравнительно короткий срок производственные предприятия адаптировались, а где-то уже заполняют новые для себя ниши с достаточно высоким уровнем качества. Но остаются направления, в которых наши производители пока не представлены или представлены единично. В основном это требующие больших вложений в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) товары с высоким риском конкуренции с иностранными производителями.
— Например, производство профессионального высококлассного спортинвентаря, многие позиции которого традиционно покупаются у конкретных иностранных производителей, считающихся лучшими в своей сфере, — уточнила эксперт. — Или производство высокоточных инструментов и аппаратов, особенно в сфере медицины и науки. Для того чтобы произвести что-то подобное, надо вложить много средств и времени в разработку, и нет гарантий, что санкции не будут сняты к тому времени, как продукт будет полностью готов к продаже и использованию.
Поэтому для таких узких ниш, а также для машин, оборудования и техники, которые уже активно используются у нас в стране и регулярно требуют обслуживания и ремонта, параллельный импорт необходимо продлевать, уверена Ольга Позднякова. Также как и для ряда направлений химической промышленности.
В ближайшем будущем вряд ли геополитические условия изменятся кардинально, заявила «Известиям» доцент кафедры экономической политики и экономических измерений Государственного университета управления Наталья Казанцева. Осложнение международных отношений, вероятно, приведет к введению вторичных санкций, поэтому проводить параллельный импорт будет сложнее. Трудная система расчетов и усложненная логистика значительно повлияют на стоимость товаров и во многом не позволят бизнесу сохранить стабильность поставок по уже сформировавшимся каналам. Поэтому компании, работающие с параллельным импортом, будут вынуждены всё время подстраивать свою логистику.